Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska
WEC Spa

Wodorowy prototyp Alpine

Firma Alpine zaprezentowała napędzany wodorem prototyp, który po raz pierwszy zostanie wystawiony na torze podczas rundy Mistrzostw Świata w Długodystansowych Mistrzostwach Świata w Spa w ten weekend.

Alpine Alpenglow Hy4

Bazujący na samochodzie koncepcyjnym zaprezentowanym po raz pierwszy na Salonie Samochodowym w Paryżu w 2022 roku, Alpenglow Hy4 o mocy 340 KM jest napędzany turbodoładowanym, 2,0-litrowym, czterocylindrowym rzędowym silnikiem spalinowym zasilanym wodorem.

Wodór w postaci gazowej jest przechowywany w trzech zbiornikach, ale firma Alpine chce w przyszłości przejść na magazynowanie wodoru w stanie ciekłym. Ma to poprawić m.in. szybkość tankowania.

Jazdy demonstracyjne Alpenglow Hy4 odbędą się również w przyszłym miesiącu podczas 24-godzinnego wyścigu Le Mans, zanim przed końcem roku zaprezentowana zostanie druga wersja z nowym silnikiem V6.

Pojawienie się prototypu pokazuje faktyczne zainteresowanie firmy Alpine przyszłą klasą samochodów z napędem wodorowym, która ma zadebiutować w 24-godzinnym wyścigu Le Mans w 2027 roku.

Czytaj również:

Wiceprezes Alpine Motorsports Bruno Famin powiedział: - W ramach naszego aktywnego udziału w dekarbonizacji sportów motorowych, wodorowy silnik spalinowy postrzegamy jako niezwykle obiecujące rozwiązanie.

- Wiemy, że wodór będzie istotnym krokiem w dekarbonizacji kolejnych generacji samochodów sportowych i może być również stosowany w samochodach Formuły 1, szczególnie jeśli uda nam się przejść na jego magazynowanie w stanie ciekłym, co zwiększy jego ilość i wydajność - powiedział

Alpenglow zbudowany jest na karbonowym podwoziu LMP3 dostarczonym przez nieznanego konstruktora. Wyposażony jest też w sekwencyjną skrzynię biegów. Alpine twierdzi, że jego osiągi są porównywalne z benzynowym odpowiednikiem, który może osiągnąć prędkość maksymalną około 270 km/h.

Wyposażony w powiększone w porównaniu z pierwotną koncepcją wnętrze, posiada dwa miejsca siedzące. Elementy stylistyczne są celowo dopasowane do modelu A424 LMDh, który konkuruje w kategorii Hypercar WEC.

Planowane dalsze zmiany obejmują modyfikacje przedniego splittera i tylnego dyfuzora w celu zwiększenia wydajności aerodynamicznej. Samochód jeździ na specjalnie zaprojektowanych oponach wyprodukowanych przez Michelin.

Dyrektor ds. projektowania Alpine, Antony Villain, powiedział: - Od czasu stworzenia samochodu koncepcyjnego Alpine Alpenglow zaprezentowanego w Paryżu w 2022 roku, nie mogliśmy się doczekać, aby wyjechać nim na tor.

- Alpine Alpenglow Hy4 już teraz może zademonstrować wszystkie osiągi prawdziwego samochodu wyścigowego z całym wachlarzem wrażeń wizualnych i akustycznych, które sugeruje oryginalny samochód koncepcyjny – dodał.

Alpine Alpenglow Hy4

Alpine Alpenglow Hy4

Autor zdjęcia: Alpine

Alpine Alpenglow Hy4

Alpine Alpenglow Hy4

Autor zdjęcia: Alpine

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Kubica poznał wszystkich rywali w „Le Mans”
Następny artykuł Ferrari z pole position na Spa. Kubica dziewiąty

Najciekawsze komentarze

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska