Dla Rovanpery, który wrócił w tym roku do pełnowymiarowych startów w zespole Toyoty, nadchodzi czas najważniejszego sprawdzianu, ponieważ Rajdowe Mistrzostwa Świata zmierzają do Finlandii.

Fin czeka na szybki, domowy rajd i wciąż liczy na pierwsze zwycięstwo przed swoją publicznością. W zeszłym roku był bardzo blisko zwycięstwa, ale kamień na przedostatnim odcinku specjalnym zniweczył nadzieje na zwycięstwo.

W tym roku Rovanpera nie jest w swojej szczytowej formie. Kierowca Toyoty zaprezentował się znakomicie podczas kwietniowego rajdu na Wyspach Kanaryjskich, ale poza tym jego tempo było niewystarczające do walki o zwycięstwa.

W Rajdzie Estonii – jego ulubionym rajdzie – który bezpośrednio poprzedzał rundę w Finlandii Rovanpera musiał zadowolić się czwartym miejscem.

- Nie byłem w stanie osiągnąć odpowiedniego tempa na oponach Hankook  – powiedział Rovanpera dla RallyJournal.com.

- Mój naturalny styl jazdy nie pasuje do nich i nie znaleźliśmy żadnych magicznych ustawień w samochodzie, które by to poprawiły. Największym problemem jest jednak „łącznik” między siedzeniem a kierownicą  - podsumował.

- Nie czułem się komfortowo i nie potrafiłem zmienić tej sytuacji.

Rovanperä musi teraz odzyskać swoja naturalną prędkość na szutrze, jeśli chce jeszcze walczyć o tegoroczny tytuł mistrza świata. Obecnie zajmuje czwarte miejsce w klasyfikacji generalnej, tracąc 24 punkty do lidera mistrzostw, Otta Tanaka z Hyundaia.

Kalle Rovanperä, Jonne Halttunen, Toyota Gazoo Racing WRT Toyota GR Yaris Rally1

Autor zdjęcia: Toyota Racing

- Oczywiście, jak zawsze powalczymy o jak najlepszy wynik w Finlandii – zapewnił Rovanpera.

- W ciągu ostatnich kilku lat mieliśmy dobre wyczucie i mocne tempo. Nie sądzę jednak, żebyśmy tym razem mieli takie same odczucia z nowymi oponami, ponieważ nie mieliśmy ich również w poprzednich rajdach.

- Jestem dość realistyczny, jeśli chodzi o moje cele i wyniki. Nie spodziewam się cudów, ale to nie znaczy, że nie będziemy się starać w każdym rajdzie i nie będziemy ciężko pracować.

Rajd Finlandii rozpocznie się w najbliższy czwartek, 31 lipca. W harmonogramie dziewiątej rundy FIA WRC 2025 znajduje się 20 odcinków specjalnych o łącznej długości niespełna ponad 307 km.