Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska

Solberg zmienia samochód

Oliver Solberg, jeden z czołowych kierowców kategorii WRC2, pożegnał się ze Skodą.

Oliver Solberg, Toksport WRT

Oliver Solberg, Toksport WRT

Autor zdjęcia: McKlein / Motorsport Images

Oliver Solberg wraz z Elliottem Edmondsonem na prawym fotelu w ostatnim roku rywalizował w WRC2. Duet wygrał trzy rajdy w swojej kategorii i bliski był tytułu, ale ostatecznie musiał zadowolić się drugą pozycją. Przed kolejną kampanią nastąpi zmiana samochodu.

23-latek zamieni Skodę na Toyotę. GR Yarisa Rally2 odsługiwać będzie Printsport, ten sam, który w niedawno zakończonym sezonie doprowadził do mistrzostwa w WRC2 fińską załogę Sami Pajari i Enni Malkonen.

- Cel na sezon 2025 to walka o tytuł – przekazał Solberg. - Jestem bardzo dumny z naszych tegorocznych osiągnięć, a przegranie mistrzostwa o trzy punkty na pewno boli.

- Teraz patrzę jednak tylko do przodu. Jak już powiedziałem, jestem dumny z tego, co wraz z Elliottem osiągnęliśmy i decyzja o opuszczeniu Skody nie była łatwa. Jestem bardzo wdzięczny Skoda Motorsport i wszystkim w Toksporcie za dwa ostatnie lata.

Czytaj również:

Fiński zespół Printsport blisko współpracuje z Toyotą, więc podobnie jak to miało miejsce w przypadku Skody i Toksportu, Solberg może liczyć na samochód w najnowszej specyfikacji.

- Printsport to bardzo profesjonalny zespół z wieloma sukcesami – kontynuuje Solberg. - Znam tam wielu chłopaków, więc fajnie będzie z nimi pracować. No i jeszcze Toyota GR Yaris Rally2 – to niesamowite, że ten samochód zadebiutował zaledwie jedenaście miesięcy temu.

- Wkrótce dowiem się o Yarisie więcej, gdy sprawdzę go w trybie odcinkowym. Jednak chyba wszyscy doceniamy pracę rozwojową, jaką wykonano w Toyota Gazoo Racing. Wiem, że to szybki samochód. Pamiętam, jak trudno było mi utrzymać za sobą Jari-Mattiego [Latvalę], gdy jechał w tym roku w Finlandii.

- Printsport ma dobry program testowy na 2025 rok, a jestem też przekonany, że dodatkowe poprawki przyszykuje TGR. Mamy odpowiedni plan, aby być właściwie przygotowani.

Solberg od sezonu 2020 stale obecny jest na światowych odcinkach specjalnych. Początkowo związany był ze Skodą, a po roku zamienił ją na Hyundaia. Wraz z koreańską marką zaliczył w 2022 roku obszerny program w samochodzie Rally1, ale występy okazały się być rozczarowaniem i obie strony zakończyły współpracę. Syn Pettera, mistrza świata z 2003 roku, postanowił wrócić do WRC2 i spędził w tej kategorii dwa ostatnie sezony.

Niewykluczone, że współpraca z Toyotą zostanie rozszerzona i pojawi się szansa na okazjonalne starty w GR Yarisie Rally1.

Czytaj również:
Oliver Solberg, Elliott Edmondson, Toksport WRT Skoda Fabia Evo Rally2

Oliver Solberg, Elliott Edmondson, Toksport WRT Skoda Fabia Evo Rally2

Autor zdjęcia: McKlein / Motorsport Images

Poprzedni artykuł Opóźnienia w Hyundaiu
Następny artykuł Mistrz idzie wyżej

Najciekawsze komentarze

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska
Filtry