Sordo chce odejść

Dla 41-latka występ na Sardynii był jego 191. startem w WRC. Sordo zajął trzecie miejsce za zwycięzcą rajdu i kolegą z zespołu Hyundaia Ottem Tanakiem, który wyprzedził Sebastiena Ogiera z Toyoty o 0,2 sekundy.

Sardynia była dla Sordo drugim startem w sezonie, za kierownicą trzeciego Hyundaia i20 N Rally1. Wcześniej wystartował w Portugalii, gdzie zajął piąte miejsce. Jak na razie tylko te dwa rajdy zostały potwierdzone w tym roku dla Hiszpana, który na mecie rajdu zasugerował, że Sardynia może być jego ostatnim występem w WRC.

- Nie wiem, czy jeszcze mnie zobaczysz – powiedział Sordo zapytany na koniec Power Stage, czy i kiedy znów wystartuje. - W tym roku mam potwierdzone dwa rajdy i nie chcę o tym teraz rozmawiać, więc zobaczmy. Zakończyłem ten rajd na podium i jest to dla mnie wielka radość.

Naciskany dalej i zapytany, czy chciałby częściej startować w rajdach WRC z Hyundaiem, odpowiedział: - Zobaczmy, nie wiem, nie mogę odpowiedzieć na to pytanie.

Menedżer programu Hyundaia, Christian Loriaux, nie był w stanie powiedzieć nic na temat przyszłości Sordo, ale zasugerował, że to nie koniec drogi w WRC popularnego i lubianego zawodnika.

- Nie jest to temat, który chcemy tutaj omawiać, ale z pewnością Dani przejechał dobry rajd i miał też dobre czasy w Portugalii – Loriaux powiedział Motorsport.com. - Nie powinno się jeszcze mówić, że to koniec startów Dani w WRC, więc zobaczmy.

Choć przyszłość Sordo w WRC stoi pod znakiem zapytania, 23 czerwca Hiszpan ma wystartować Hyundaiem podczas słynnego wyścigu górskiego Pikes Peak w USA.

Sordo będzie prowadził elektrycznego Hyundaia Ioniq 5N, który może generować nawet 678 KM. Pierwsze jazdy tym samochodem, mają się odbyć w tym tygodniu.

- Będzie dobrze. To więcej zabawy i sprawa medialna, niż walka o zwycięstwo – dodał.

Dani Sordo, Candido Carrera, Hyundai World Rally Team Hyundai i20 N Rally1

Autor zdjęcia: Red Bull Content Pool

Dani Sordo zadebiutował w Rajdowych Mistrzostwach Świata w 2003 roku. Dwa lata później jeżdżąc Citroenem C2 S1600 zdobył tytuł JWRC i w 2006 roku został zaangażowany przez Citroena do zespołu Kronos Racing, który był odpowiedzialny za przygotowanie fabrycznych Xsar WRC m.in. dla Sebastiena Loeba. W pierwszym sezonie startów samochodem WRC, Sordo czterokrotnie meldował się na podium.

Z Citroenem był związany do końca 2010 roku. Potem w latach 2011-2012 reprezentował barwy zespołu Mini WRC Team. Za kierownicą Mini John Cooper Works WRC, trzykrotnie udało mu się zająć miejsce na podium, ale swoje pierwsze zwycięstwo w WRC (Rajd Niemiec), odniósł dla Citroena, do którego wrócił na jeden sezon 2013.

Od 2014 roku do chwili obecnej, Sordo związany jest z zespołem Hyundai Motorsport, dla którego dwukrotnie wygrał Rajd Sardynii (2019 i 2020).