Mimo że Ott Tänak pilotowany przez Martina Jarveoję borykał się z problemem ustawień mapowania, który dotknął wszystkie trzy duety Hyundaia na początku Rajdu Monte Carlo, przyznał, że to piątkowa wizyta w rowie na pierwszym etapie prawdopodobnie była najbardziej kosztowna. Pomimo tego incydentu, zajął solidne czwarte miejsce, punktując również w niedzielę, jak i na Power Stage.

- Monte nigdy nie jest łatwym wydarzeniem na początek - powiedział mistrz świata z 2019 roku. - Nie byliśmy zbyt regularni w tej imprezie, ale przetrwaliśmy weekend i zdobyliśmy trochę doświadczenia. Widzimy, że samochód jest konkurencyjny. Nadal mamy trochę pracy do wykonania, ale jest jasne, że Hyundai zrobił dobrą robotę w zeszłym roku. Zobaczymy, co będziemy w stanie zdziałać dalej.

Tanak przystępuje teraz do drugiej rundy czempionatu, Rajdu Szwecji, w którym triumfował w zeszłym roku za kierownicą Forda Pumy Rally1.

- Czekamy z niecierpliwością na Szwecję - dodał. - To kolejna przygoda. Mam nadzieję, że po naszych testach przed rajdem będziemy jeszcze lepiej przygotowani niż byliśmy na Monte.

- Szwecja to naprawdę fajny rajd, w którym głównie liczą się osiągi. Drogi są łatwe i szybkie, więc nie wymagają zbyt wiele od samochodów, co ułatwia maksymalizację tempa - przekazał. - Poprzednio było wspaniale w Umea i chciałbym znów zobaczyć duże zaspy śnieżne i oblodzone trasy.

- Zaspy śnieżne w Szwecji są raczej wsparciem niż ryzykiem. W większości sytuacji można je wykorzystać na swoją korzyść, aby cisnąć na limicie, ale jeśli cię już któraś wciągnie, prawdopodobnie wtedy przekroczyłeś tę granicę - dodał. - Odcinki w całkowitej ciemności zawsze stanowią pewne wyzwanie. Nie widać zbyt wiele, czasem tylko to, co jest w zasięgu świateł. To, w połączeniu z jazdą po śniegu, oznacza, że możesz niespodziewanie wypaść. Z drugiej strony, śnieg dość dobrze odbija światło, więc powiedziałbym, że jest nieco łatwiej niż na przykład w błotnistej Walii. Naszym celem jest dobrze się spisać. Wygraliśmy tu w zeszłym roku i będziemy się starać znów podjąć walkę w czołówce.

Rajd Szwecji, z bazą w Umea, odbędzie się w dniach 15-18 lutego. Do stałego składu Hyundaia, Thierry'ego Neuville’a i Martijna Wydaeghe oraz Otta Tanaka i Martina Jarveoji, w trzecim i20 N Rally1 dołączą tym razem Esapekka Lappi i Janne Ferm.

Watch: Rajd Szwecji 2024 - Trailer