De Vries odnalazł formę przed Le Mans?

Po zakończeniu kariery w Formule 1 oraz krótkiego epizodu na Harvardzie, Nyck de Vries przystąpił w sezonie 2024 do mistrzostw Formuły E z Mahindra Racing oraz WEC z Toyota Gazoo Racing.

Holenderski kierowca po dziesięciu pierwszych rundach zajmował ostatnie miejsce w klasyfikacji kierowców Formuły E. Przełamanie nastąpiło dopiero w pierwszym E-Prix  Chin, w którym uplasował się na siódmej pozycji, dzięki czemu zdobył pierwsze punkty i wyprzedził Lucasa di Grassi'ego.

Kolizja w drugim wyścigu na Shanghai International Circuit pozbawiła go szansy na drugi finisz w czołowej dziesiątce. Mistrz świata z sezonu 2020-21 potrzebował aż pięciu miesięcy, aby wywalczyć pierwsze oczko od lipca 2022 roku.

- Jestem bardzo szczęśliwy - mówił. - Jestem zadowolony ze wszystkich i cieszę się, że mogę coś wziąć w zamian za całą włożoną ciężką pracę. Zdecydowanie nie jesteśmy jeszcze tam, gdzie chcielibyśmy być, ponieważ ostatecznie zabrakło nam tempa, niemniej liczą się zdobyte punkty.

Najlepsza dyspozycja Toyoty w Długodystansowych Mistrzostwach Świata przypadła na „środkową” rundę na Imoli. Japoński konstruktor jest jak dotąd jedynym obok Porsche, który stanął na najwyższym stopniu podium. Chociaż Qatar 1812 km i 6 Hours of Spa-Francorchamps nie wypadły równie dobrze co 6 Hours of Imola, wiceliderzy klasyfikacji kierowców z całą pewnością będą walczyli o zwycięstwo w Le Mans.

W zeszłym roku Ferrari przerwało passę Toyoty, wynoszącą pięć triumfów w 24-godzinnym wyścigu z rzędu. Wygrana miała dla włoskiej stajni również symboliczne znaczenie, ponieważ Ferrari wróciło na Circuit de la Sarthe po 50-letniej przerwie.

Toyota wystawi na Le Mans dwie załogi: #7 (Mike Conway, Kamui Kobayashi, Nyck de Vries) oraz #8 (Sebastien Buemi, Brendon Hartley i Ryo Hirakawa). Dla de Vriesa będzie to piąta odsłona 24-godzinnej rywalizacji i pierwsza w najwyższej klasie Hypercar.

Holender dotychczas startował wyłącznie w kategorii LMP2 z Racing Team Nederland, G-Drive Racing i TDS Racing x Vaillante. Jego największym sukcesem było 8. miejsce w klasyfikacji generalnej i czwarte klasie prototypów.

Harmonogram Le Mans: