Frustracja po niewytłumaczalnym błędzie sędziów

Czwarta pozycja załogi #43: Sebastiana Alvereza, Vlada Lomko i Toma Dillmanna była niewielką nagrodą - lub satysfakcją - po ciężkim tygodniu w Portugalii.  Siostrzana LMP2 Oreca Olivera Graya, Clementa Novalaka i Luki Ghiotto odegrała istotną rolę w strategii zespołu i zajęła piąte miejsce. Ostatecznie tylko dziesięć sekund dzieliło pierwszą piątkę po czterech godzinach rywalizacji.

Już na początku wyścigu wśród załogi Oreci #43 pojawiła się frustracja, gdy nałożono karę - 10-sekundowy pitstop - za rzekome naruszenie procedury wirtualnego samochodu bezpieczeństwa na początku wyścigu. Dyrekcja wyścigu wkrótce uchyliła karę, ale do tego czasu zielono-żółty prototyp zjechał do boksu i odbył karę. Strata pozycji na torze na rzecz głównego rywala w mistrzostwach i małe marginesy robiły ogromną różnicę.

Tempo wyścigowe było naprawdę świetne i Inter Europol Competition walczył o tytuł zaledwie tydzień po zdobyciu mistrzostwa IMSA WeatherTech SportsCar Championship na torze Road Atlanta.

#43 Inter Europol Competition Oreca 07 - Gibson: Sebastian Alvarez, Vladislav Lomko, Tom Dillmann

Autor zdjęcia: Inter Europol Competition

Sam wyścig przyniósł wiele dramatycznych zdarzeń dla pretendentów do mistrzostwa w każdej klasie. Ollie Gray pojechał znakomicie. Po tym, jak został obrócony na pierwszym okrążeniu, znakomicie walczył i utrzymywał dobre tempo, aż do momentu przekazania prototypu Clementowi, a następnie Luce – załoga #34 była w stanie chronić #43 lub, w razie potrzeby, naciskać na #14 przed nim.

Ostatecznie jednak Inter Europol Competition po raz kolejny opuści finał sezonu ELMS, zastanawiając się, co mogło się wydarzyć. Dla ponad 60 pracowników Inter Europol Competition uczestniczących w sobotniej kolacji był to sezon, w którym świętowaliśmy nasze mistrzowskie wyzwanie. Sam fakt, że jesteśmy rozczarowani wynikiem, ilustruje, jak daleko posunął się zespół i jak wysokie są nasze aspiracje. 

- Otrzymanie tej kary było bardzo frustrujące ze strony kontroli wyścigu - powiedział Tom Dillmann. - Powinniśmy byli wznowić wyścig z P2 przed AO by TF i Panis Racing, ale oni [dyrekcja wyścigu] popełnili błąd i musieliśmy restartować z P6. Unieważnili karę dwie minuty po tym, jak już ją odbyliśmy. Uważam, że to wstyd na tym poziomie, gdy walczy się o mistrzostwo.

#34 Inter Europol Competition Oreca 07 - Gibson: Oliver Gray, Clément Novalak, Luca Ghiotto

Autor zdjęcia: Inter Europol Competition

- Mieliśmy świetny wyścig; Seb wykonał mega stint, aby doprowadzić samochód do czołówki. Vlad też był świetny; najszybsze okrążenie, ale pozycja na torze jest kluczowa. Kara nam ją odebrała. Oczywiście nigdy nie dowiemy się, co mogło się wydarzyć, ale na pewno bez kary mielibyśmy większe szanse.

- Czasami tak bywa, każdy wykonał dobrą robotę, lecz nie można kontrolować wszystkiego - mówił Vladislav Lomko. - Naciskaliśmy tak mocno, jak tylko mogliśmy i taki jest rezultat. Jest wiele rzeczy, z których możemy być dumni, a w tym roku wykonaliśmy bardzo dobrą robotę - niewystarczającą do zwycięstwa - ale - wszyscy wrócimy silniejsi.

- Dałem z siebie wszystko - dodał Sebastian Alverez. - Gdyby nie kara, historia mogłaby potoczyć się inaczej, a sędziowie popełnili duży błąd. Mieliśmy dobry samochód, dobry wyścig i mogliśmy wykonać dobrą robotę, ale ostatecznie szczęście nie było po naszej stronie.

Informacja prasowa

wyniki:

Główne Informacje Dodatkowe dane Informacje o zawodniku Informacje o zawodniku

1

 - 

4

Główne Informacje Dodatkowe dane 1  -  2
Poz.	Zespół	#	Kierowcy	Samochód	Okr.	Czas	Różnica	Boksy	Nie ukończył	Punkty
1	Cool Racing	37	L. Fluxá M. Jakobsen R. Miyata	Oreca 07	127	-
2	AO by TF	14	J. Edgar L. Deletraz R. Kubica	Oreca 07	127	+2.499 2.499	2.499
3	Cool Racing	47	C. Bennett F. Habsburg F. Vesti	Oreca 07	127	+3.159 3.159	0.660
4	Inter Europol Competition	43	S. Alvarez V. Lomko T. Dillmann	Oreca 07	127	+4.075 4.075	0.916
5	Inter Europol Competition	34	O. Gray C. Novalak L. Ghiotto	Oreca 07	127	+9.491 9.491	5.416
6	United Autosports	23	B. Garg F. Scherer P. di Resta	Oreca 07	127	+12.007 12.007	2.516
7	DUQUEINE TEAM	30	N. Koolen J. Simmenauer J. Allen	Oreca 07	127	+14.864 14.864	2.857
8	Proton Competition	77	G. Roda R. Binder B. Viscaal	Oreca 07	127	+16.120 16.120	1.256
9	Algarve Pro Racing Team	20	K. Lendoudis R. Bradley A. Quinn	Oreca 07	127	+17.115 17.115	0.995
10	Algarve Pro Racing Team	25	M. Kaiser O. Caldwell A. Lynn	Oreca 07	127	+17.585 17.585	0.470
11	NIELSEN RACING	24	J. Falb C. Noble N. Yelloly	Oreca 07	127	+18.392 18.392	0.807
12	Iron Lynx - Proton	9	J. Ried M. Capietto M. Cairoli	Oreca 07	127	+19.368 19.368	0.976
13	AF Corse	83	F. Perrodo M. Vaxivière A. Rovera	Oreca 07	127	+34.909 34.909	15.541
14	United Autosports	22	F. Ugran M. Sato B. Hanley	Oreca 07	127	+45.966 45.966	11.057
15	NIELSEN RACING	27	B. Pedersen W. Stevens G. Aubry	Oreca 07	127	+49.854 49.854	3.888
16	PANIS RACING	65	M. Maldonado C. Milesi A. Leclerc	Oreca 07	127	+58.579 58.579	8.725
17	Richard Mille by TDS	29	R. Sales M. Beche G. Saucy	Oreca 07	127	+1'09.361 1'09.361	10.782
18	TEAM VIRAGE	19	G. Kolovos R. Narac T. Vautier	Oreca 07	126	+1 Lap 53.984	1 Lap
19	DKR ENGINEERING	3	A. Latorre C. Bölükbaşı L. Hörr	Oreca 07	125	2 laps
20	IDEC SPORT	28	N. Pino R. de Gerus J. Van Uitert	Oreca 07	125	+2 Laps 36.016	36.016
21	Cool Racing	17	M. Cristovão M. Espirito	Ligier JS P320	122	5 laps
22	RLR Msport	15	M. Jensen N. Adcock G. Julien	Ligier JS P320	122	+5 Laps 29.754	29.754
23	Eurointernational	11	M. Bell A. Ali	Ligier JS P320	122	+5 Laps 34.123	4.369
24	WTM BY RINALDI RACING	12	T. Kratz L. Weiss O. Tunjo	Duqueine M30-D08	122	+5 Laps 34.319	0.196
25	DKR ENGINEERING	4	A. Mattschull W. Brichacek G. de	Duqueine M30-D08	122	+5 Laps 36.404	2.085
26	TEAM VIRAGE	8	J. Gerbi B. Pinheiro G. Henrion	Ligier JS P320	122	+5 Laps 54.320	17.916
27	RLR Msport	5	J. Dayson D. Ali B. Voisin	Ligier JS P320	121	6 laps
28	IRON LYNX	63	H. Hamaguchi A. Jeffries A. Caldarelli	Lamborghini Huracan GT3 Evo2	119	8 laps
29	Iron Dames	85	S. Bovy R. Frey M. Gatting	Porsche 911 GT3 R	119	+8 Laps 0.702	0.702
30	Proton Competition	60	C. Schiavoni M. Cressoni J. Andlauer	Porsche 911 GT3 R	119	+8 Laps 1.493	0.791
31	Formula Racing	50	J. Laursen C. Laursen	Ferrari 296 GT3	119	+8 Laps 4.664	3.171
32	KESSEL RACING	57	T. Kimura E. Masson D. Serra	Ferrari 296 GT3	119	+8 Laps 8.116	3.452
33	GR Racing	86	M. Wainwright R. Pera D. Rigon	Ferrari 296 GT3	119	+8 Laps 8.660	0.544
34	Spirit of Race	55	D. Cameron D. Perel M. Griffin	Ferrari 296 GT3	119	+8 Laps 12.022	3.362
35	Grid Motorsport by TF	97	M. Berry L. Nicolas J. Adam	Aston Martin Vantage AMR GT3	119	+8 Laps 1'15.989	1'03.967
36	RACING SPIRIT OF LEMAN	59	D. DeBoer C. Stevenson V. Hasse-Clot	Aston Martin Vantage AMR GT3	118	9 laps
37	JMW Motorsport	66	S. Noble J. Hart B. Tuck	Ferrari 296 GT3	118	+9 Laps 1'29.028	1'29.028
dnf	Inter Europol Competition	88	A. Bukhantsov K. Askey P. Perino	Ligier JS P320	111	16 laps			Nie ukończył
dnf	Vector Sport	10	R. Cullen S. Richelmi F. Drugovich	Oreca 07	108	19 laps			Nie ukończył
dnf	RACING SPIRIT OF LEMAN	31	J. Wolff J. Foubert A. Doquin	Ligier JS P320	88	39 laps			Nie ukończył
dnf	United Autosports	21	D. Schneider A. Meyrick O. Jarvis	Oreca 07	83	44 laps			Nie ukończył
dnf	Ultimate Team	35	F. Heriau J. Lahaye M. Lahaye	Ligier JS P320	61	66 laps			Nie ukończył
dnf	AF Corse	51	C. Samani E. Collard N. Varrone	Ferrari 296 GT3	0	127 laps			Nie ukończył
Pełne wyniki