Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska
Guanyu Zhou, Ferrari

Guanyu Zhou, Ferrari

Autor zdjęcia: Pirelli

Po sezonie 2025 Ferrari żegna się z Guanyu, który jako kierowca rezerwowy dołączył do ekipy z Maranello, wraz z Antonio Giovinazzim, w 2025 roku. W latach 2014–2018 był także członkiem Ferrari Driver Academy.

- Jesteśmy wdzięczni za zaangażowanie i wkład Zhou Guanyu jako kierowcy rezerwowego Ferrari w minionym sezonie. Życzymy mu wszystkiego najlepszego w przyszłości – napisał zespół w poście w mediach społecznościowych.

26-letni kierowca miał nadzieję, że pozostanie na scenie w 2026 roku. Jego głównym celem był Cadillac, który w tym roku zadebiutuje jako 11. zespół w mistrzostwach.

Czytaj również:

- Odczuwam głód jazdy w F1 w pełnym wymiarze – powiedział Zhou F1.com na początku sezonu 2025. - Jeśli chodzi o moje długoterminowe plany, to są jasne i proste. Jestem pewien, że każdy o tym wie.

- To nie tak, że będąc kierowcą rezerwowym, czuję się, jakbym został pominięty. Czuję, że ponoszę bardzo dużą odpowiedzialność za zespół.

- Liczy się naprawdę wszystko. Nadal będę ciężko pracować, ale jeśli pojawi się szansa, nie ma wątpliwości, że będę walczyć o powrót.

Zamiast z chińskim kierowcą, Cadillac zdecydował się podpisać kontrakt z byłym kierowcą Red Bulla Sergio Perezem i byłym kolegą Zhou z Saubera, Valtterim Bottasem.

Zhou nie ogłosił jeszcze swoich planów po rozstaniu z Ferrari, a włoski zespół nie podał nazwiska nowego kierowcy rezerwowego.

Czytaj również:
Poprzedni artykuł Wiek nie ma znaczenia
Następny artykuł Powitania z F1 w sezonie 2026

Najciekawsze komentarze

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska
Filtry