McLaren o procedurze startu
McLaren uważa, że procedura startu w Formule 1 powinna być bardziej przejrzysta.
Mechanics clear the grid prior to the start
Autor zdjęcia: Zak Mauger / Motorsport Images
Lando Norris został ukarany grzywną za naruszenie zasad procedury startowej w Brazylii.
Po tym, jak Lance Stroll utknął w żwirze na 4. zakręcie okrążenia formującego GP Sao Paulo, dyrektor wyścigu zdecydował o przerwaniu startu, kiedy samochody były już ustawione na pozycjach do rozpoczęcia wyścigu.
W takiej sytuacji kierowcy powinni byli poczekać na swoich polach startowych na zaplanowany restart.
Startujący z pole position zawodnik McLarena, pomimo przerwania przez FIA procedury startowej przez wypadek Lance'a Strolla, ruszył z pól startowych, kiedy światła nie świeciły się na zielono, a za nim wyruszyli także Russell, Tsunoda i Lawson.
Po wyścigu Norris i Russell otrzymali naganę i grzywnę w wysokości 5000 euro każdy za nieprzestrzeganie procedur.
Jednak szef zespołu McLarena, Andrea Stella uważa, że w sformułowaniu przepisów jest pewna niejasność, zwłaszcza biorąc pod uwagę, w jaki sposób potoczyły się sprawy w Brazylii, gdzie decyzja o przerwaniu startu została podjęta dopiero po ustawieniu się samochodów na starcie.
- Według mnie wystąpiły pewne warunki, które mogły nieco skomplikować sytuację w przypadku Lando, który zareagował na światła w tamtym momencie.
Artykuł 46.1 odnosi się do „opóźnionego startu”, który ma miejsce, gdy okrążenie formujące nie zostało rozpoczęte, a samochody nadal znajdują się na starcie.
Następnie przepisy mówią o „przerwanym starcie”, który ma miejsce, gdy okrążenie formujące zostało rozpoczęte, a następnie odnosi się do tego, że „wszystkie samochody powinny wrócić na start, a wszyscy zawodnicy zostaną poinformowani o prawdopodobnym opóźnieniu za pomocą oficjalnego systemu wiadomości.
W Brazylii Norris i większość innych samochodów zajęło już swoje pola startowe, gdy nadeszła wiadomość o przerwanym starcie.
Stella uważa, że warto wyjaśnić procedury, aby upewnić się, że wszyscy będą wiedzieć jak się zachować, jeśli podobna sytuacja wydarzy się w przyszłości.
- Ogólnie rzecz biorąc, uważamy, że jest to bardzo delikatna sytuacja - powiedział. - Jeśli już, to powinno pojawić się wyjaśnienie, co robić w takich przypadkach, ponieważ wezwanie nadeszło bardzo późno, gdy Lando przez długi czas zajmował swoje pole startowe, więc mógł się czuć zdezorientowany - dodał.
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.