Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska
Mechanics clear the grid prior to the start

Mechanics clear the grid prior to the start

Autor zdjęcia: Zak Mauger / Motorsport Images

Lando Norris został ukarany grzywną za naruszenie zasad procedury startowej w Brazylii.

Po tym, jak Lance Stroll utknął w żwirze na 4. zakręcie okrążenia formującego GP Sao Paulo, dyrektor wyścigu zdecydował o przerwaniu startu, kiedy samochody były już ustawione na pozycjach do rozpoczęcia wyścigu.

W takiej sytuacji kierowcy powinni byli poczekać na swoich polach startowych na zaplanowany restart.

Startujący z pole position zawodnik McLarena, pomimo przerwania przez FIA procedury startowej przez wypadek Lance'a Strolla, ruszył z pól startowych, kiedy światła nie świeciły się na zielono, a za nim wyruszyli także Russell, Tsunoda i Lawson.

Po wyścigu Norris i Russell otrzymali naganę i grzywnę w wysokości 5000 euro każdy za nieprzestrzeganie procedur.

Czytaj również:

Jednak szef zespołu McLarena, Andrea Stella uważa, że ​​w sformułowaniu przepisów jest pewna niejasność, zwłaszcza biorąc pod uwagę, w jaki sposób potoczyły się sprawy w Brazylii, gdzie decyzja o przerwaniu startu została podjęta dopiero po ustawieniu się samochodów na starcie.

- Według mnie wystąpiły pewne warunki, które mogły nieco skomplikować sytuację w przypadku Lando, który zareagował na światła w tamtym momencie.

Artykuł 46.1 odnosi się do „opóźnionego startu”, który ma miejsce, gdy okrążenie formujące nie zostało rozpoczęte, a samochody nadal znajdują się na starcie.

Następnie przepisy mówią o  „przerwanym starcie”, który ma miejsce, gdy okrążenie formujące zostało rozpoczęte, a następnie odnosi się do tego, że „wszystkie samochody powinny wrócić na start, a wszyscy zawodnicy zostaną poinformowani o prawdopodobnym opóźnieniu za pomocą oficjalnego systemu wiadomości.

W Brazylii Norris i większość innych samochodów zajęło już swoje pola startowe, gdy nadeszła wiadomość o przerwanym starcie.

Stella uważa, że ​​warto wyjaśnić procedury, aby upewnić się, że wszyscy będą wiedzieć jak się zachować, jeśli podobna sytuacja wydarzy się w przyszłości.

- Ogólnie rzecz biorąc, uważamy, że jest to bardzo delikatna sytuacja - powiedział. - Jeśli już, to powinno pojawić się wyjaśnienie, co robić w takich przypadkach, ponieważ wezwanie nadeszło bardzo późno, gdy Lando przez długi czas zajmował swoje pole startowe, więc mógł się czuć zdezorientowany - dodał.

Czytaj również:
Poprzedni artykuł Perez wciąż poniżej oczekiwań
Następny artykuł Kierowcy z wezwaniem do FIA

Najciekawsze komentarze

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska
Filtry