Mocny początek Verstappena
Kierowcy zakończyli pierwszy dzień przedsezonowych testów Formuły 1 w Bahrajnie. Max Verstappen uzyskał najszybszy czas zarówno podczas przedpołudniowej, jak i popołudniowej sesji, czym pokazał, że jest w znakomitej dyspozycji.
Drugą odsłonę testów na torze w Bahrajnie otworzył Carlos Sainz, który zastąpił za kierownicą SF-24 Charlesa Leclerca, autora drugiego najszybszego czasu po pierwszych czterech godzinach. Na zamianę kierowców zdecydowały się wszystkie zespoły poza Red Bullem i Mercedesem. Verstappen oraz Russell otrzymali bolid na wyłączność.
Przez cały dzień obyło się bez poważniejszych incydentów, a na torze nie pojawiła się czerwona flaga. Z największymi problemami mierzył się Williams. Pod sam koniec pierwszej sesji Alex Albon stracił moc na prostej startowej i zatrzymał się na poboczu. Przez naprawę awarii Logan Sargeant wsiadł do samochodu godzinę później niż większość rywali. Podczas swojego przejazdu stracił kontrolę w 9 zakręcie, po czym obrócił się i wypadł z toru. Zawodnicy brytyjskiej stajni spędzili na torze najmniej czasu.
Max Verstappen przejechał najwięcej okrążeń z całej stawki - 143. Rezultat 1:31,344 trzykrotnego mistrza świata był szybszy, niż wszystkie czasy Holendra podczas ubiegłorocznych testów. Drugi Lando Norris był wolniejszy o +1,140 s. na tej samej mieszance opon. Kierowca McLarena przez moment plasował się na czele tabeli, jednak jego czas został szybko poprawiony przez Verstappena.
Max Verstappen, Red Bull Racing RB20
Photo by: Sam Bloxham / Motorsport Images
Przedsezonowe testy są kluczowym elementem w przygotowaniach do Mistrzostw Świata. Zespoły zbierają podczas nich niezbędne dane oraz sprawdzają różne konfiguracje bolidów. Red Bull Racing pokazał, że po raz kolejny dysponuje najszybszym samochodem w stawce i jest faworytem w walce o tytuł.
Top trzy zamknął Sainz. Hiszpan przejechał 69 okrążeń, o pięć więcej od kolegi z ekipy. Tuż za nim uplasował się Daniel Ricciardo, kierowca zespołu Racing Bulls, wspieranego przez Grupę ORLEN. Kolejne dwie pozycje zajęli Pierre Gasly i Lance Stroll. Czas Leclerca z pierwszej sesji przełożył się na siódmą lokatę.
Daniel Ricciardo, VCARB 01, in the garage
Photo by: Simon Galloway / Motorsport Images
Okrążenia pomiarowe ósmego Alonso oraz dziewiątego Piastriego również zostały zmierzone podczas porannej odsłony. Dziesiątkę zamknął Zhou Guanyu z Kick Sauber. Następne miejsce zajął Sargeant, który przejechał zaledwie 21 okrążeń. Dla porównania kolejny Russell miał ich o 101 więcej. Dwunasta pozycja Brytyjczyka może zaskakiwać, jednak podczas najszybszego okrążenia miał założoną twardą mieszankę opon, co pokazuje, że zespół nie walczył o miejsce w tabeli.
Kolejne 5 pozycji również wyłoniła poranna sesja, podczas której panowała wyższa temperatura, a tor był zdecydowanie mniej nagumowany. Trzynasty Yuki Tsunoda uplasował się przed Valtterim Bottasem, Alexem Albonem, Estebanem Oconem oraz Kevinem Magnussenem. Ostatnie miejsce zajął Nico Hulkenberg. Do sesji nie przystąpił Sergio Perez i Lewis Hamilton.
Wyniki:
|
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Poz. | Kierowca | # | Nadwozie | Silnik | Okr. | Czas | Różnica | km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | |
1 | Red Bull | Red Bull | 143 |
1'31.344 |
213.294 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | |
4 | McLaren | Mercedes | 73 |
+1.140 1'32.484 |
1.140 | 210.665 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | |
55 | Ferrari | Ferrari | 69 |
+1.240 1'32.584 |
0.100 | 210.438 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | |
3 | Red Bull | 52 |
+1.255 1'32.599 |
0.015 | 210.404 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | |
10 | Alpine | Renault | 61 |
+1.461 1'32.805 |
0.206 | 209.936 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | |
18 | Aston Martin | Mercedes | 54 |
+1.663 1'33.007 |
0.202 | 209.481 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | |
16 | Ferrari | Ferrari | 64 |
+1.903 1'33.247 |
0.240 | 208.941 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | |
14 | Aston Martin | Mercedes | 77 |
+2.041 1'33.385 |
0.138 | 208.633 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | |
81 | McLaren | Mercedes | 57 |
+2.314 1'33.658 |
0.273 | 208.024 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | |
24 | Sauber | Ferrari | 63 |
+2.527 1'33.871 |
0.213 | 207.552 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | |
2 | Williams | Mercedes | 21 |
+2.538 1'33.882 |
0.011 | 207.528 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | |
63 | Mercedes | Mercedes | 122 |
+2.765 1'34.109 |
0.227 | 207.028 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | |
22 | Red Bull | 64 |
+2.792 1'34.136 |
0.027 | 206.968 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | |
77 | Sauber | Ferrari | 68 |
+3.087 1'34.431 |
0.295 | 206.322 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | |
23 | Williams | Mercedes | 40 |
+3.243 1'34.587 |
0.156 | 205.981 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | |
31 | Alpine | Renault | 60 |
+3.333 1'34.677 |
0.090 | 205.785 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | |
20 | Haas | Ferrari | 66 |
+4.348 1'35.692 |
1.015 | 203.603 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | |
27 | Haas | Ferrari | 82 |
+4.562 1'35.906 |
0.214 | 203.148 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pełne wyniki | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
503 Service Temporarily Unavailable
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.