F1. Niespodziewany bohater podczas pierwszego treningu

Po raz pierwszy w Singapurze kierowcy jeździli po nowej nitce toru bez słynnej sekcji NS Square, w której znajdowały się dwie szykany. Ze względu na to od początku pierwszej sesji na torze był bardzo duży tłok.

Ferrari, pomimo niezbyt pozytywnych zapowiedzi dotyczących weekendu na torze Marina Bay, dobrze sobie radziło w pierwszym treningu, czego dowodem jest najszybszy czas wykręcony przez Leclerca podczas tej sesji, który przejechał swoje okrążenie w czasie 1.33,350 a za jego plecami zameldował się Sainz, będąc wolniejszy o niecałą 0.1 sekundy.

W połowie trwania treningu na torze między zakrętami nr 8 i 9 pojawiła się jaszczurka w związku z tym dyrekcja wyścigu była zmuszona wywiesić żółtą flagę w drugim sektorze. Verstappen zakomunikował o niej przez radio, nawiązując do swojego słynnego komunikatu radiowego z 2016 roku. Jaszczurka ponownie nawiedziła tor pod koniec sesji, również w okolicy zakrętu nr 9, zakłócając kierowcom odpowiednią pracę na torze.

Warto również zwrócić uwagę na tempo zespołu Alpine, który przywiózł do Singapuru znaczne poprawki. Nowy pakiet przyniósł natychmiastowy efekt, czego potwierdzeniem był komunikat Ocona do inżyniera, w którym Francuz zachwalał balans i prowadzenie się samochodu.

Przeczytaj również:

Na Marina Bay Circuit z gorszej strony podczas pierwszej sesji zaprezentowali się kierowcy Williamsa, którzy po przerwie wakacyjnej notowali świetne występy. Wygląda na to, że charakterystyka bolidu zespołu Williams nie pasuje do ulicznego toru w Singapurze, co może zwiastować brak punktów po raz pierwszy od Grand Prix Belgii.

Verstappen, który zakończył drugi trening na trzeciej pozycji przejeżdżając swoje okrążenie wolniej o 0,126 s niż Leclerc, narzekał, że jego RB19 było zbyt nadsterowne na początku i czuł, że po raz kolejny miał agresywną redukcję biegów co oznacza, że przed Holendrem i jego zespołem jest jeszcze sporo pracy do zoptymalizowania ustawień.

W końcowej klasyfikacji treningu Norris, jeżdżący z nowym pakietem aktualizacji McLarena, które nie były jeszcze dostępne dla Oscara Piastriego, zajął czwarte miejsce przed Hamiltonem i Russellem. Sergio Perez był siódmy w drugim Red Bullu, wyprzedzając Fernando Alonso z Astona Martina, a Yuki Tsunoda i Esteban Ocon uzupełnili pierwszą dziesiątkę odpowiednio dla zespołów AlphaTauri i Alpine.

WYNIKI

Driver Info

Poz.	Kierowca	#	Nadwozie	Silnik	Okr.	Czas	Różnica	km/h
1	C. Leclerc Ferrari	16	Ferrari	Ferrari	25	1'33.350		195.252
2	C. Sainz Ferrari	55	Ferrari	Ferrari	24	+0.078	0.078	195.089
3	M. Verstappen Red Bull Racing	1	Red Bull	Red Bull	22	+0.126	0.048	194.989
4	L. Norris McLaren	4	McLaren	Mercedes	24	+0.172	0.046	194.893
5	L. Hamilton Mercedes	44	Mercedes	Mercedes	21	+0.190	0.018	194.855
6	G. Russell Mercedes	63	Mercedes	Mercedes	25	+0.345	0.155	194.533
7	S. Pérez Red Bull Racing	11	Red Bull	Red Bull	22	+0.375	0.030	194.471
8	F. Alonso Aston Martin Racing	14	Aston Martin	Mercedes	28	+0.624	0.249	193.955
9	Y. Tsunoda AlphaTauri	22	AlphaTauri	Red Bull	25	+0.692	0.068	193.815
10	E. Ocon Alpine	31	Alpine	Renault	24	+0.716	0.024	193.766
11	L. Stroll Aston Martin Racing	18	Aston Martin	Mercedes	25	+1.218	0.502	192.737
12	P. Gasly Alpine	10	Alpine	Renault	23	+1.289	0.071	192.592
13	A. Albon Williams	23	Williams	Mercedes	19	+1.307	0.018	192.556
14	V. Bottas Alfa Romeo	77	Alfa Romeo	Ferrari	25	+1.452	0.145	192.261
15	K. Magnussen Haas F1 Team	20	Haas	Ferrari	23	+1.537	0.085	192.089
16	L. Lawson AlphaTauri	40	AlphaTauri	Red Bull	27	+1.544	0.007	192.075
17	N. Hülkenberg Haas F1 Team	27	Haas	Ferrari	22	+1.635	0.091	191.891
18	G. Zhou Alfa Romeo	24	Alfa Romeo	Ferrari	25	+2.106	0.471	190.944
19	O. Piastri McLaren	81	McLaren	Mercedes	22	+2.124	0.018	190.908
20	L. Sargeant Williams	2	Williams	Mercedes	24	+2.428	0.304	190.302
Pełne wyniki