Pirelli się tłumaczy

Kierowca Alpine miał w środę na torze Hungaroring poważny wypadek, do którego doszło podczas testów opon Pirelli przed sezonem 2026. Po badaniach w centrum medycznym stwierdzono, że Argentyńczyk nie odniósł żadnych obrażeń, a Pirelli zrzekło się wszelkiej odpowiedzialności za incydent.

Colapinto uderzył w ścianę w szybkim 11. zakręcie toru. 22-latek prowadził Alpine A525, testując mieszanki opon Pirelli na sezon F1 2026. McLaren, Ferrari i Racing Bulls również pozostały na Węgrzech po ostatnim Grand Prix.

W oświadczeniu czytamy: - Podczas drugiego dnia testów opon Pirelli na torze Hungaroring, Franco Colapinto miał wypadek na zakręcie #11.

- Kierowca został zbadany na miejscu w centrum medycznym i czuje się dobrze.

Autor zdjęcia: Pirelli

Chociaż wypadek miał miejsce, gdy Colapinto jeździł na prototypowych oponach Pirelli, firma wyjaśniła, że nie miało to wpływu na to, co się stało.

W ramach gruntownej zmiany przepisów, opony Pirelli w 2026 roku będą węższe o 25 milimetrów z przodu i o 30 mm z tyłu.

- To były dwa pożyteczne dni dla rozwoju naszych mieszanek na przyszły sezon, biorąc pod uwagę, że wjeżdżamy teraz na ostatnią prostą - powiedział Mario Isola, szef Pirelli ds. sportów motorowych.

- Hungaroring to wymagający tor ze względu na wiele wolnych zakrętów. To sprawia, że to dobry poligon doświadczalny dla testowania nowych mieszanek, które będą stosowane w 2026 roku.

- Zebraliśmy mnóstwo danych, choć szkoda, że Colapinto wypadł z toru, mimo że nie miało to w żaden sposób związku z oponami.

- Przed nami jeszcze trzy sesje testowe – Monza, Mugello i Mexico City – aby dokończyć prace nad mieszankami, których homologacja ma się odbyć 15 grudnia – dodał Isola.