Statystyki z Bahrajnu
Najważniejsze liczby z przedsezonowych testów Formuły 1 w Bahrajnie.
Czy trzydniowe testy dały prawdziwy obraz układu sił w nadchodzącym sezonie? Pierwsze odpowiedzi nadejdą za niespełna dwa tygodnie. Tymczasem prezentujemy kilka liczb z zakończonych w niedzielę zajęć.
Czasy kierowców:
| Kierowca | Zespół | Silnik | Dzień 1 | Dzień 2 | Dzień 3 | Okr. |
|---|---|---|---|---|---|---|
 Verstappen |
Red Bull |  |
1'30"674  |
1'28"960  |
203 | |
 Tsunoda |
AlphaTauri | |
1'32"727  |
1'32"684 |
1'29"053  |
185 |
 Sainz |
Ferrari |  |
1'31"919 |
1'33"072 |
1'29"611 |
192 |
 Räikkönen |
Alfa Romeo | |
1'33"320 |
1'29"766 |
229 | |
 Hamilton |
Mercedes |  |
1'32"912 |
1'33"399 |
1'30"025 |
154 |
| Russell |
Williams | |
1'30"117 |
158 | ||
 Ricciardo |
McLaren | |
1'32"203 |
1'32"215 |
1'30"144 |
173 |
 Pérez |
Red Bull | |
1'31"682 |
1'30"187 |
166 | |
| Bottas |
Mercedes | |
1'36"850 |
1'30"289 |
1'32"406 |
150 |
| Alonso |
Alpine |  |
1'32"339 |
1'30"318 |
206 | |
 Gasly |
AlphaTauri | |
1'32"231 |
1'30"413 |
1'30"828 |
237 |
 Stroll |
Aston Martin | |
1'31"782 (C3) | 1'30"460 |
1'36"100 |
197 |
 Leclerc |
Ferrari | |
1'33"242 |
1'30"886 |
1'30"486 |
212 |
| Norris |
McLaren | |
1'30"889 |
1'30"586 |
1'30"661 |
154 |
 Giovinazzi |
Alfa Romeo | |
1'31"945 |
1'30"780 |
193 |
|
| Ocon |
Alpine | |
1'31"146 |
1'31"310 |
190 | |
 Mazepin |
Haas | |
1'34"798 |
1'33"101 |
1'31"531 |
213 |
| Latifi |
Williams | |
1'31"672 |
132 | ||
 Schumacher |
Haas | |
1'36"126 |
1'32"883 |
1'32"053 |
181 |
| Vettel |
Aston Martin | |
1'33"742 (C3) | 1'38"849 (C3) | 1'35"041 |
117 |
 Nissany |
Williams | |
1'34"789 |
83 |
Opony: C1 - najtwardsza, C5 najmiększa
Przejechany dystans (zespół oraz producent silników):
| Zespół | Dystans [km] | Silnik | Dystans [km] | |
|---|---|---|---|---|
| AlphaTauri | 2284 | Okrążenie Bahrain International Circuit wynosi 5,412 km | Mercedes | 7133 |
| Alfa Romeo | 2284 | Ferrari | 6603 | |
| Ferrari | 2186 | Honda | 4281 | |
| Alpine | 2143 | Renault | 2143 | |
| Haas | 2132 | |||
| Williams | 2019 | |||
| Red Bull |
1997 | |||
| McLaren | 1770 | |||
| Aston Martin |
1699 | |||
| Mercedes | 1645 |
Liczba okrążeń (zespół oraz producent silników):
| Zespół | Dzień 1 | Dzień 2 | Dzień 3 | Suma |
Ekwiwalent "wyścigowy" (na 57 okr.) |
|---|---|---|---|---|---|
| AlphaTauri | 111 | 144 | 167 | 422 | 7,40 |
| Alfa Romeo | 131 | 125 | 166 | 422 | 7,40 |
| Ferrari | 116 | 129 | 159 | 404 | 7,09 |
| Alpine | 129 | 128 | 139 | 396 | 6,95 |
| Haas | 85 | 164 | 145 | 394 | 6,91 |
| Williams | 83 | 132 | 158 | 373 | 6,54 |
| Red Bull |
139 | 117 | 113 | 369 | 6,47 |
| McLaren | 91 | 104 | 132 | 327 | 5,74 |
| Aston Martin |
97 | 81 | 136 | 314 | 5,51 |
| Mercedes | 48 | 116 | 140 | 304 | 5,33 |
| Silnik | Dzień 1 | Dzień 2 | Dzień 3 | Suma | Średnia na zespół |
Ekwiwalent "wyścigowy" (na 57 okr.) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Mercedes |
319 | 433 | 566 | 1318 | 329,5 | 23,12 |
| Ferrari |
332 | 418 | 470 | 1220 | 407 | 21,40 |
| Honda |
250 | 261 | 280 | 791 | 395,5 | 13,88 |
| Renault |
129 | 128 | 139 | 396 | 396 | 6,95 |
503 Service Temporarily Unavailable
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Kajetanowicz i Szczepaniak na prowadzeniu w Arabii Saudyjskiej
Dzień dla Fourmaux i Kajetanowicza
Iron Dames wycofują się z WEC
Kucharczyk: Celem cały czas jest F2
Alonso nie ukrywa radości
Antonelli najmłodszym mistrzem świata?
Red Bull ma asa w rękawie
Perez szczerze o Red Bullu
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
