Verstappen w najlepszej formie
Kierowca Red Bulla jest na najlepszej drodze do wywalczenia kolejnego Pole Position.
Za nami trzecia, finałowa sesja treningowa przed Grand Prix Stanów Zjednoczonych na torze w Teksasie. Po tym, jak drugi trening został w całości spożytkowany na testy prototypowych opon Pirelli, należało się spodziewać intensywnej sesji.
Tak też było, a najlepszy rezultat uzyskał Max Verstappen. Drugie i trzecie miejsca przypadły kolejno Charlesowi Leclercowi i Carlosowi Sainzowi.
W pierwszych dziesięciu minutach trzeciego treningu na torze oglądaliśmy mniej więcej połowę stawki, głównie na oponach miękkich, a Carlos Sainz i Kevin Magnussen dorzucili do puli także wyniki na mieszance pośredniej.
Trwa pechowa passa zespołu Haas. W bolidzie Micka Schumachera doszło do awarii po niecałych 10 minutach jazdy. Niemiec musiał przejechać całe okrążenie bardzo powoli, ponieważ usterka pojawiła się w ostatnim zakręcie, uniemożliwiając Mickowi natychmiastowy zjazd do swoich mechaników.
W pierwszej połowie sesji treningowej kierowcy narzekali na dość duże zużycie opon miękkich, które było jednak spodziewane w ten weekend.
Cała stawka, poza wspomnianymi wcześniej Carlosem Sainzem i Kevinem Magnussenem, skupiła się na testowaniu miękkiego ogumienia.
W garażu cały czas znajdował się Mick Schumacher, mimo tego, że jego inżynier wyścigowy zapewniał, że usunięcie usterki w bolidzie Haasa potrwa około 15 minut. Ostatecznie okazało się, że problemem był wyciek wody w systemie ERS.
Na półmetku trzeciego treningu na szczycie tabeli znajdował się Sergio Perez. Za jego plecami plasował się Lewis Hamilton, którzy przedzielił kierowców Red Bulla. Charles Leclerc i Carlos Sainz uzupełniali kolejne miejsca w pierwszej piątce.
W międzyczasie pojawiły się oficjalne biuletyny FIA, z których wynikało, że Fernando Alonso oraz Charles Leclerc zostaną ukarani przesunięciem na starcie za zamontowanie nadprogramowych komponentów w ich bolidach.
Na nieco ponad 15 minut przed zakończeniem sesji na torze zapanował większy spokój. Mierzone okrążenia pokonywali wyłącznie Lewis Hamilton i Alex Albon.
Bez długiego przejazdu cały czas był wspominany już Charles Leclerc. Jak usłyszał przez radio Carlos Sainz, powodem takiego stanu rzeczy była bliżej nieokreślona usterka w bolidzie Monakijczyka.
Dopiero na mniej niż kwadrans przed wywieszeniem flagi w szachownicę Leclerc ponownie pojawił się na torze - tak samo Mick Schumacher.
W ostatnich pięciu minutach sesji na torze zobaczyliśmy niemal wszystkich kierowców. Bardzo trudno było złożyć komukolwiek idealne okrążenie, a w czołówce oglądaliśmy niewielkie różnice. Prowadzącego Maxa Verstappena od trzeciego Carlosa Sainza dzieliło zaledwie 0,048 sekundy.
Na sam koniec praktycznie wszyscy zawodnicy poprawili jeszcze swoje czasy, a pierwsza trójka ułożyła się następująco: Max Verstappen, Charles Leclerc, Carlos Sainz.
| Poz. | Kierowca | Okr. | Czas | Strata | Różnica | km/h |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | |
22 | 1'35.825 | 207.115 | ||
| 2 | |
18 | 1'36.145 | 0.320 | 0.320 | 206.425 |
| 3 | |
24 | 1'36.271 | 0.446 | 0.126 | 206.155 |
| 4 | |
20 | 1'36.397 | 0.572 | 0.126 | 205.886 |
| 5 | |
17 | 1'36.401 | 0.576 | 0.004 | 205.877 |
| 6 | |
14 | 1'36.928 | 1.103 | 0.527 | 204.758 |
| 7 | |
21 | 1'37.064 | 1.239 | 0.136 | 204.471 |
| 8 | |
19 | 1'37.151 | 1.326 | 0.087 | 204.288 |
| 9 | |
20 | 1'37.215 | 1.390 | 0.064 | 204.153 |
| 10 | |
18 | 1'37.290 | 1.465 | 0.075 | 203.996 |
| 11 | |
23 | 1'37.310 | 1.485 | 0.020 | 203.954 |
| 12 | |
19 | 1'37.449 | 1.624 | 0.139 | 203.663 |
| 13 | |
18 | 1'37.468 | 1.643 | 0.019 | 203.623 |
| 14 | |
21 | 1'37.519 | 1.694 | 0.051 | 203.517 |
| 15 | |
16 | 1'37.622 | 1.797 | 0.103 | 203.302 |
| 16 | |
19 | 1'37.888 | 2.063 | 0.266 | 202.750 |
| 17 | |
18 | 1'37.904 | 2.079 | 0.016 | 202.716 |
| 18 | |
18 | 1'38.028 | 2.203 | 0.124 | 202.460 |
| 19 | |
12 | 1'38.132 | 2.307 | 0.104 | 202.245 |
| 20 | |
3 | 1'39.735 | 3.910 | 1.603 | 198.995 |
| Pełne wyniki | ||||||
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.