Verstappena namiętność do dominacji

Verstappen zdobył swój trzeci z rzędu tytuł w sobotnim wyścigu sprinterskim podczas GP Kataru, aby zapewnić sobie mistrzowską koronę, która wydawała się już należeć do niego od pierwszej części sezonu.

Podczas gdy bolid RB19 był klasą samą w sobie, Horner uważa, że jego odbiór był jeszcze lepszy dzięki naturze Verstappena, który musi pokazać jak dobry jest za kierownicą.

Horner twierdzi, że mentalność Verstappena polega na tym, że musi wygrać z jak największą przewagą, zamiast iść na łatwiznę i przechodzić w tryb "dowieź wynik do mety".

- Nie zostawia niczego na stole. Chce wszystkiego. To napędza i motywuje zespół wewnętrznie. On jest nieustępliwy w dążeniu do wyników. Nie chce jedynie wygrywać, on chce dominować.

-Widać to u każdego wielkiego sportowca. Ich dążenie do doskonałości i dążenie do tego, by nie tylko być pierwszym, ale dominować, jest cechą charakterystyczną, która czyni go wyjątkowym talentem.

 

Horner uważa, że to, co Verstappen pokazał w tym roku, to nie tylko potwierdzenie naturalnego talentu, który posiadał od momentu pojawienia się w F1, ale także dodatkowa dojrzałość, która uczyniła z niego kompletnego kierowcę.

- Myślę, że generalnie zawsze miał niesamowite tempo od momentu, gdy usiadł w samochodzie, a teraz łączy to dodatkowo ze zdobytym doświadczeniem. Przybył do F1 jako nieoszlifowany diament, a teraz jest już w pełni błyszczącym diamentem.

- Niektóre z wyścigów, które przejechał w tym roku, były wspaniałe i przerosły nasze oczekiwania. Max jako kierowca po prostu ewoluował, nadal się rozwijał i poziom, na którym teraz jest, a także sposób, w jaki potrafi czytać wyścigi, sposób, w jakim jest w stanie zarządzać oponami, siła psychiczna, którą ma w momentach wysokiego ciśnienia, jest absolutnie wyjątkowa.

Sam Verstappen uważa, że wzięcie pod uwagę wielu życiowych lekcji w ciągu ostatnich kilku lat pomogło podnieść jego własny potencjał w samochodzie.

- Cały czas staram się poprawiać. Oczywiście nie uważam, że stałem się szybszym kierowcą, ale mam o wiele więcej doświadczenia w samochodzie. Rozwinąłem się jako kierowca i myślę, że także jako osoba w życiu prywatnym.

- Myślę, że wszystkie te rzeczy, w porównaniu do mojego pierwszego sezonu w Formule 1, bardzo pomagają w radzeniu sobie z każdym rodzajem presji podczas weekendu. Ostatecznie chodzi o to, aby starać się dawać z siebie wszystko w każdy weekend, co moim zdaniem jest bardzo trudne w Formule 1.