Ciężki początek sezonu dla Polaków
Pierwsze tegoroczne kwalifikacje F3 wygrał Dino Beganovic z zespołu Prema, który pokonał nieznacznie Luke'a Browninga oraz Gabriele Mini. Kacper Sztuka i Piotr Wiśnicki przejechali dobre pierwsze okrążenie, ale niestety końcówka kwalifikacji nie przebiegła po ich myśli.
W F3 rozpoczyna się historyczny dla Polaków sezon, podczas którego będziemy mieli w rywalizacji juniorów aspirujących w przyszłości do jazdy w F1 aż dwóch pretendentów. Jednym z nich jest zeszłoroczny mistrz Włoskiej edycji F4 Kacper Sztuka, a drugim z nich zeszłoroczny uczestnik zawodów FIA F3 Piotr Wiśnicki, który zaliczył nieudany sezon w zespole PHM Racing by Charouz.
Kwalifikacje rozpoczęły się dobrze dla polskiego duetu. Kacper Sztuka przejechał udane pierwsze okrażęnie, jadąc lepiej zarówno od Alexa Dunne oraz Tima Tramnitza, którzy jeżdżą z Polakiem w tym samym zespole. Polak będący juniorem akademii Red Bulla przed kolejnym wyjazdem na tor zajmował siódmą pozycję.
Piotr Wiśnicki jeżdżący dla zespołu Rodin Motorsport natomiast przejechał niezbyt udane pierwsze okrążenie, lądując na 17 pozycji przedzielając zespołowych partnerów Sztuki.
Zanim kierowcy ponownie wyjechali na tor, aby poprawić swoje czasy, na czele tabeli był Luca Fornaroli z zespołu Trident. Wcześniej był nim Max Esterson (Jenzer Motorsport), ale jego czas został skasowany przez przekroczenie limitów toru.
Mimo, że w drugim przejeździe Polacy poprawili swoje czasy to spadli niżej w tabeli czasów. Kierowca MP Motorsport przed ostatnimi przejazdami zameldował się na 14 pozycji, a Wiśnicki na bardzo odległej 25 pozycji.
Niestety ostatnie przejazdy okazały się nieudane. Sztuka bardzo nieznacznie poprawił swój czas co oznaczało, że spadł w tabeli na bardzo odległą 24 pozycję, kończąc kwalifikacje z gorszym czasem niż obaj jego zespołowi partnerzy.
Taki sam los spotkał Wiśnickiego, który zakończył pierwsze kwalifikacje sezonu na 28 pozycji, czyli trzeciej pozycji od końca. Szybsi byli od niego zarówno Callum Voisin (P19) oraz Joseph Loake (P21), którzy również reprezentują barwy zespołu Rodin Motorsport.
Kwalifikacje wygrał jeden z faworytów do zwycięstwa w całej tegorocznej serii FIA F3 Dino Beganovic (Prema) z czasem 1.46,431s, przed Lukiem Browningiem (Hitech) oraz Gabriele Mini (Prema), który również jest jednym z głównych pretendentów do zdobycia tytułu.
Warto w tym miejscu zaznaczyć, że stawka podczas dzisiejszych kwalifikacji była bardzo mocno ściśnięta. 21 kierowca w tabeli czasów stracił zaledwie 0,788s do pierwszego Beganovica co sprawiło, że ciężko było debiutantom walczyć o dobre wyniki.
| Poz. | Kierowca | # | Okr. | Czas | Różnica | km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
D. Beganovic Prema Powerteam
|
1 | 10 |
1'46.431 |
183.059 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
L. Browning Hitech Pulse-Eight
|
14 | 10 |
+0.167 1'46.598 |
0.167 | 182.772 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
G. Minì Prema Powerteam
|
2 | 10 |
+0.170 1'46.601 |
0.003 | 182.767 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
S. Meguetounif Trident
|
5 | 11 |
+0.364 1'46.795 |
0.194 | 182.435 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
S. Ramos Trident
|
6 | 11 |
+0.367 1'46.798 |
0.003 | 182.430 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
L. Fornaroli Trident
|
4 | 11 |
+0.374 1'46.805 |
0.007 | 182.418 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
T. Tramnitz MP Motorsport
|
7 | 11 |
+0.397 1'46.828 |
0.023 | 182.379 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
C. Mansell ART Grand Prix
|
23 | 11 |
+0.412 1'46.843 |
0.015 | 182.353 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
A. Lindblad Prema Powerteam
|
3 | 10 |
+0.442 1'46.873 |
0.030 | 182.302 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
M. Esterson Jenzer Motorsport
|
18 | 11 |
+0.503 1'46.934 |
0.061 | 182.198 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
N. Tsolov ART Grand Prix
|
25 | 11 |
+0.510 1'46.941 |
0.007 | 182.186 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
L. Van ART Grand Prix
|
24 | 11 |
+0.531 1'46.962 |
0.021 | 182.150 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
N. León Van Amersfoort Racing
|
20 | 11 |
+0.600 1'47.031 |
0.069 | 182.033 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
A. Dunne MP Motorsport
|
9 | 12 |
+0.702 1'47.133 |
0.102 | 181.859 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
M. Boya Campos Racing
|
12 | 11 |
+0.739 1'47.170 |
0.037 | 181.797 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
C. Wurz Jenzer Motorsport
|
17 | 10 |
+0.760 1'47.191 |
0.021 | 181.761 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
O. Goethe Campos Racing
|
10 | 11 |
+0.767 1'47.198 |
0.007 | 181.749 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
N. Bedrin PHM AIX Racing
|
27 | 11 |
+0.778 1'47.209 |
0.011 | 181.731 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
C. Voisin Rodin Motorsport
|
29 | 11 |
+0.785 1'47.216 |
0.007 | 181.719 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
M. Zagazeta Jenzer Motorsport
|
19 | 10 |
+0.786 1'47.217 |
0.001 | 181.717 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
J. Loake Rodin Motorsport
|
31 | 11 |
+0.788 1'47.219 |
0.002 | 181.714 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
M. Stenshorne Hitech Pulse-Eight
|
15 | 11 |
+1.040 1'47.471 |
0.252 | 181.287 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
T. Inthraphuvasak PHM AIX Racing
|
26 | 11 |
+1.304 1'47.735 |
0.264 | 180.843 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
K. Sztuka MP Motorsport
|
8 | 11 |
+1.314 1'47.745 |
0.010 | 180.826 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 | |
21 | 11 |
+1.381 1'47.812 |
0.067 | 180.714 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 |
J. Dufek PHM AIX Racing
|
28 | 7 |
+1.447 1'47.878 |
0.066 | 180.604 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 |
T. Smith Van Amersfoort Racing
|
22 | 11 |
+1.498 1'47.929 |
0.051 | 180.518 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 |
P. Wiśnicki Rodin Motorsport
|
30 | 11 |
+1.540 1'47.971 |
0.042 | 180.448 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 | |
11 | 11 |
+1.927 1'48.358 |
0.387 | 179.803 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 |
C. Shields Hitech Pulse-Eight
|
16 | 11 |
+2.134 1'48.565 |
0.207 | 179.461 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pełne wyniki | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.