Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska

Wehrlein i Da Costa kompletują stawkę Formuły E

Porsche przedłużyło kontrakt z Pascalem Wehrleinem i Antonio Felixem da Costa do końca sezonu 2023 - 2024 Formuły E.

Antonio Felix da Costa, Porsche, Porsche 99X Electric Gen3

 TAG Heuer Porsche Formula E Team jako ostatni zespół ogłosił skład kierowców na dziesiąty sezon Formuły E. Ekipa postawiła na sprawdzonych zawodników i uznała, że są właściwym wyborem na nadchodzącą rywalizację.

Wehrlein jest częścią stajni od 2021 roku. W tym sezonie walczył o tytuł mistrzowski, jednak w drugiej połowie sezonu stracił formę i zakończył zmagania dopiero na czwartej pozycji. Podium i dwa zwycięstwa po pierwszych trzech runach zapowiadały lepszy wynik niż 80 punktów straty do lidera.

Da Costa również mierzył się z trudnościami pod koniec zmagań. Ostatnie punkty zdobył w Portland, cztery wyścigi przed zakończeniem sezonu. Pomimo że trzykrotnie stawał na podium, tylko raz mniej niż Wehrlein, uplasował się na dziewiątej pozycji, z blisko dwukrotnie mniejszym dorobkiem punktowym. 

Jedynym wyścigiem, którego niemiecki kierowca nie ukończył w czołowej dziesiątce było Cape Town ePrix, rozgrywane w Republice Południowej Afryki. Jego zespołowy partner finiszował w punktach zaledwie ośmiokrotnie.

Porsche w trakcie przerwy przedsezonowej pracowało nad rozwiązaniem kluczowego problemu samochodu trzeciej generacji. Zespół przez cały rok nie zdobył ani jednego pole position i tylko raz ruszał z pierwszego rzędu. Kierowcy tracili czas na pojedynczym okrążeniu, co było wyraźnie widoczne w kwalifikacjach.

- Wykorzystaliśmy ten czas, aby dokładnie przyjrzeć się minionemu sezonowi - mówił dyrektor programu Porsche w Formule E, Florian Modlinger. - Przeanalizowaliśmy nasze mocne i słabe strony, aby ocenić potencjał, który nie został jeszcze wykorzystany w naszym pakiecie. Mówiąc o 10 sezonie, naszym priorytetem była praca nad dalszym rozwojem oprogramowania, aby cztery samochody 99X były bardziej konkurencyjne. 

- Kolejnym ważnym aspektem, nad którym pracowaliśmy, była poprawa naszych wyników w kwalifikacjach - kontynuował. - Wykorzystamy testy w Walencji, aby kontynuować systematyczne i skrupulatne przygotowania do nadchodzącego sezonu jako producent i zespół.

Ostatnie wiadomości:

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Di Grassi pozostaje w Formule E
Następny artykuł Pożar w Formule E

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska