Pechowy piątek Bagnai
Francesco Bagnaia ma za sobą niezbyt udany początek weekendu w Argentynie.
Francesco Bagnaia, Ducati Team
Autor zdjęcia: Gold and Goose / Motorsport Images
Bagnaia zaliczył niegroźny upadek podczas treningu przed GP Argentyny, ale Włoch zdaje sobie sprawę, że nie może sobie pozwolić na takie błędy, jeśli chce rzucić wyzwanie swojemu koledze z zespołu Ducati, Marcowi Marquezowi.
Ostatni przejazd mistrza świata z 2022 i 2023 roku w treningu zakończył się upadkiem na 2. zakręcie, co wykluczyło go z walki o czołowe lokaty. Na pięć minut przed końcem sesji był dopiero siódmy.
- Kiedy wracałem na skuterze do garażu, myślałem, że skończymy na 11. miejscu i będzie do bani - powiedział Bagnaia. - Ale na szczęście byłem w pierwszej dziesiątce.
- Ten upadek to trochę wstyd. Chciałem uzyskać najlepszy czas okrążenia. Uwielbiam być szybki i muszę czuć prędkość. Jestem jednak w pierwszej dziesiątce i jest OK.
- Dziś, dzięki zmianie, którą wprowadziliśmy po południu, czuję się znacznie lepiej.
- Teraz mogę skupić się na poprawie swojej jazdy i poprawie ustawień motocykla. W sobotę na pewno zrobimy kolejny krok.
To jednak normalne, że Bagnaia rozkręca się stopniowo. Często jest w stanie dać z siebie wszystko dopiero w niedzielę. Włoch musi jednak uważać na piątkowe niepowodzenia, bo w przyszłości mogą go kosztować o wiele więcej.
Johann Zarco, Team LCR Honda
Autor zdjęcia: Red Bull Content Pool
Jeśli to się nie zmieni, cena może być wysoka, biorąc pod uwagę, że jego zespołowy kolega, Marquez, ma tendencję do osiągania dobrego tempa już od początku weekendu. Hiszpan był najszybszy w treningu, mimo że przejechał mniej okrążeń niż którykolwiek z jego głównych konkurentów.
Bagnaia przyznaje, że nie jest to zaskakujące, szczególnie na torze o niskiej przyczepności, takim jak ten.
- Wiedziałem, że będzie szybki, ponieważ w takich warunkach zawsze jest bardzo konkurencyjny, chociaż bardziej zaimponował mi Johann Zarco niż Marc.
Zarco wykręcił drugi czas rano, a następnie zajął siódme miejsce po południu. Rano mogło być jeszcze lepiej, gdyby nie upadek w połowie sesji.
- Facetem, który zrobił na mnie największe wrażenie, był Zarco, który dzisiaj robił niesamowite rzeczy – powiedział Bagnaia.
Bagnaia zapytany czy dogoni starszego Marqueza w dalszej części weekendu, odpowiedział krótko i konkretnie.
- Zobaczymy - powiedział. - Teraz jest jeszcze za wcześnie.
Wyniki treningu przed Grand Prix Argentyny:
|
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Poz. | Zawodnik | # | Motocykl | Okr. | Czas | Różnica | km/h | Prędkość maks. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | |
93 | |
Ducati | 24 |
1'37.295 |
177.826 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | |
49 | |
Ducati | 22 |
+0.135 1'37.430 |
0.135 | 177.579 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | |
73 | |
Ducati | 23 |
+0.201 1'37.496 |
0.066 | 177.459 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | |
72 | |
Aprilia | 26 |
+0.215 1'37.510 |
0.014 | 177.434 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | |
33 | |
KTM | 24 |
+0.251 1'37.546 |
0.036 | 177.368 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | |
42 | |
Yamaha | 24 |
+0.296 1'37.591 |
0.045 | 177.286 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | |
5 | |
Honda | 21 |
+0.390 1'37.685 |
0.094 | 177.116 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | |
20 | |
Yamaha | 23 |
+0.523 1'37.818 |
0.133 | 176.875 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | |
37 | |
KTM | 22 |
+0.532 1'37.827 |
0.009 | 176.859 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | |
63 | |
Ducati | 20 |
+0.539 1'37.834 |
0.007 | 176.846 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pełne wyniki | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.