Glickenhaus opuszcza WEC

Założyciel zespołu, Jim Glickenhaus ujawnił Motorsport.com, że nie ma planów złożyć zgłoszenia do przyszłorocznej edycji WEC. Ostateczny termin mija 20 listopada, jednak już dzisiaj wiemy, że w stawce nie znajdą się hipersamochody numer 708 i 709.

Komunikat jest następstwem decyzji o nieprzystąpieniu do dwóch ostatnich rund sezonu 2023. 6 Hours of Monza było ostatnim wyścigiem, w którym rywalizowała amerykańska ekipa.

Po nieobecności na Fuji, Glickenhaus poinformował, że warunkiem przystąpienia do kolejnego sezonu jest znalezienie sponsora. Wyzwanie okazało się jednak nie do osiągnięcia, tym samym z przyczyn finansowych nie zobaczymy zespołu w najbliższej przyszłości.

- Nie przystąpimy, nie ma to dla nas sensu - powiedział Glickenhaus dla Motorsport.com. - Aby być konkurencyjnym, musielibyśmy stworzyć wersję evo samochodu [nową generację] oraz ścigać się dwoma równocześnie [Glickenhaus #708 został zgłoszony do wszystkich rund, natomiast #709 tylko do Le Mans].

- To nieopłacalne dla zespołów prywatnych: jedyny sposób, w jaki mogliśmy to zrobić, to przez sponsoring lub klienta, który chciałby prowadzić program bez samochodu - dodał.

 

Podkreślił, że priorytetem dla jego firmy Scuderia Cameron Glickenhaus jest produkcja samochodów drogowych, w tym modelu 004 wzorowanego na wersji z Nurburgring 24 Hours. Glickenhaus zaznaczył, że zespół opuszcza WEC z niepodważalnym sukcesem, jakim jest podium w Le Mans z 2022 roku.

- Dla naszej małej firmy rywalizacja w WEC po prostu nie ma dłużej sensu - kontynuował. - Wykazaliśmy się wielkim wysiłkiem i świetnie się spisaliśmy, jak na prywatny zespół. W 2022 roku stanęliśmy na podium [Le Mans], a w tym sezonie pokonaliśmy takich producentów jak Porsche, czy Peugeot - ciężko o więcej.

- Byliśmy ważną częścią mistrzostw, kiedy nas potrzebowali. Pewnego dnia powrócimy na ring, aby promować to, co sprzedajemy - podsumował.