Za sprawą rosnącej popularności Długodystansowych Mistrzostw Świata oraz coraz większego zainteresowania największych na świecie koncernów motoryzacyjnych, stworzeniem własnego hipersamochodu, organizatorzy szykują się do przedłużenia obowiązujących przepisów, chociaż na ten sam krok zdecydowali się zaledwie rok temu.
Po marcowym debiucie Astona Martina, z samochodem Valkyrie AMR-LMH, w przyszłym sezonie do stawki dołączy Genesis, a na 2027 rok szykuje się McLaren oraz Ford. Ponieważ w dłuższej perspektywie czasu mogą pojawić się kolejni konstruktorzy, planowane jest wydłużenie obecnej generacji.
503 Service Temporarily Unavailable
Pierwsza porażka Verstappena
Iron Dames wycofują się z WEC
Newey szefem zespołu Astona Martina
Biliński awansuje do Formuły 2
Pin z upragnionym tytułem
Mniejszy wybór od przyszłego roku
Wielomiliardowa sprzedaż Wolffa
Stroll miał szanse na top 4?
F1 na żywo: Sprint w Katarze
Walka o DRS
Ogier po raz dziewiąty
Niespodziewana forma Mercedesa
Iron Dames wycofują się z WEC
Genesis w komplecie
Szanse maleją, marzenie kwitnie
Schumacher jeszcze nie zdecydował
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Czytanie i publikowanie komentarzy