Za sprawą rosnącej popularności Długodystansowych Mistrzostw Świata oraz coraz większego zainteresowania największych na świecie koncernów motoryzacyjnych, stworzeniem własnego hipersamochodu, organizatorzy szykują się do przedłużenia obowiązujących przepisów, chociaż na ten sam krok zdecydowali się zaledwie rok temu.
Po marcowym debiucie Astona Martina, z samochodem Valkyrie AMR-LMH, w przyszłym sezonie do stawki dołączy Genesis, a na 2027 rok szykuje się McLaren oraz Ford. Ponieważ w dłuższej perspektywie czasu mogą pojawić się kolejni konstruktorzy, planowane jest wydłużenie obecnej generacji.
Jasny sygnał Strolla
Villeneuve wierzy w Hadjara
Block po operacji
Pourchaire: zasługiwałem na lepszą szansę
Inter Europol Competition podał skład
Orzechowski kontynuuje starty w F4
Vanwall szykuje się na powrót
Brak wieści o Kubicy
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Czytanie i publikowanie komentarzy