Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska

Trening w trakcie burzy piaskowej

Pierwszy trening Długodystansowych Mistrzostw Świata przed 8 Hours of Bahrain odbył się w niecodziennych warunkach. Przez większość czasu kierowcy zmagali się z burzą piaskową oraz opadami deszczu.

#7 Toyota Gazoo Racing Toyota GR010 - Hybrid: Mike Conway, Kamui Kobayashi, Jose Maria Lopez

Już w sobotę na Bahrain International Circuit rozstrzygnie się, kto zostanie mistrzem World Endurance Championship w sezonie 2023. W najwyższej klasie o tytuł walczą dwie siostrzane załogi Toyoty. W kategorii LMP2 faworytem jest ORLEN Team WRT #41, matematyczne szanse mają Inter Europol Competition #34 i United Autosports #22. Corvette Racing #33 zapewniło sobie mistrzostwo już podczas piątej rundy na Monzy.

Robert Kubica jako pierwszy wyjechał na tor, jednak niespełna po dziesięciu minutach sesja została przerwana przez czerwoną flagę, która utrzymywała się przez blisko godzinę. Przyczyną były warunki pogodowe. Najpierw nad tor nadciągnęła burza piaskowa, a następnie pojawiły się intensywne opady deszczu.

Panowała słaba widoczność, jednak sędziowie uznali, że warunki na stanowią dłużej niebezpieczeństwa. Rui Andrade zmienił Kubicę, a za kierownicą prototypu Inter Europolu Competition zasiadł Fabio Scherer. W ramach rekompensaty czasu, sesja została wydłużona o 45 minut.

Pół godziny po wznowieniu treningu dwukrotnie pojawiły się na moment żółte flagi. Jako ostatni swój przejazd rozpoczął Louis Deletraz. Na tor wyjechał również Jakub Śmiechowski w barwach Inter Europolu Competition.

Opady nasiliły się, przez co pojawiła się pełna neutralizacja. Robert Kubica rozpoczął drugi stint, jednak już po dwóch okrążeniach wrócił do boksu. Jego czas z początku sesji, 1:55,248 okazał się być najszybszym i zagwarantował załodze ósme miejsce w klasie. 

O kolejności w tabeli zadecydowały czasy ustanowione przed czerwoną flagą lub tuż po niej. Dwa najszybsze czasy przypadły Toyocie numer 7 i 8, trzeci czas uzyskał Proton Competition nr. 99. Na czele tabeli LMP2 uplasował się walczący o tytuł United Autosports #22, Vector Sport #10 i ORLEN Team WRT #31. 

Pierwsze miejsce wśród samochodów LM GTE Am zajął ostatni w klasyfikacji generalnej D'Station Racing nr. 777. Kolejne pozycje przypadły Kessel Racing #57 oraz GR Racing #86.

Najnowsze wiadomości:

Druga sesja treningowa rozpocznie się w czwartek o godzinie 15:30 polskiego czasu.

 
 
       
Driver Info
 
 
 
   
Poz. Zespół # Kierowcy Samochód Okr. Czas Różnica km/h
1
Toyota Racing HYPERCAR
7 United Kingdom M. Conway Japan K. Kobayashi Argentina J. López Toyota GR010 - Hybrid 35

1'49.856

  177.352
2
Toyota Racing HYPERCAR
8 Switzerland S. Buemi New Zealand B. Hartley Japan R. Hirakawa Toyota GR010 - Hybrid 39

+0.104

1'49.960

0.104 177.184
3
Proton Competition HYPERCAR
99 Switzerland N. Jani Italy G. Bruni United Kingdom H. Tincknell Porsche 963 22

+0.434

1'50.290

0.330 176.654
4
PORSCHE PENSKE MOTORSPORT HYPERCAR
6 France K. Estre Germany A. Lotterer Belgium L. Vanthoor Porsche 963 24

+0.472

1'50.328

0.038 176.593
5
PORSCHE PENSKE MOTORSPORT HYPERCAR
5 United States D. Cameron Denmark M. Christensen France F. Makowiecki Porsche 963 24

+0.547

1'50.403

0.075 176.473
6
HERTZ TEAM JOTA HYPERCAR
38 Portugal A. Félix da Costa United Kingdom W. Stevens China Y. Yifei Porsche 963 35

+0.651

1'50.507

0.104 176.307
7
CADILLAC RACING HYPERCAR
2 New Zealand E. Bamber United Kingdom A. Lynn United Kingdom R. Westbrook Cadillac V-Series.R 22

+0.686

1'50.542

0.035 176.251
8
FERRARI AF CORSE HYPERCAR
51 Italy A. Pier Guidi United Kingdom J. Calado Italy A. Giovinazzi Ferrari 499P 21

+1.626

1'51.482

0.940 174.765
9
FERRARI AF CORSE HYPERCAR
50 Italy A. Fuoco Spain M. Molina Denmark N. Nielsen Ferrari 499P 17

+1.866

1'51.722

0.240 174.390
10
PEUGEOT TOTALENERGIES HYPERCAR
94 France L. Duval United States G. Menezes Switzerland N. Müller Peugeot 9X8 24

+2.015

1'51.871

0.149 174.157
11
PEUGEOT TOTALENERGIES HYPERCAR
93 United Kingdom P. di Resta Denmark M. Jensen France J. Vergne Peugeot 9X8 18

+2.361

1'52.217

0.346 173.620
12
FLOYD VANWALL RACING TEAM HYPERCAR
4 Argentina E. Guerrieri France T. Vautier Australia R. Briscoe Vanwall Vandervell 680 32

+3.064

1'52.920

0.703 172.539
13
United Autosports LMP2
22 United Kingdom F. Lubin United Kingdom P. Hanson Portugal F. Albuquerque Oreca 07 20

+4.244

1'54.100

1.180 170.755
14
VECTOR SPORT LMP2
10 Ireland R. Cullen Liechtenstein M. Kaiser France G. Aubry Oreca 07 34

+4.798

1'54.654

0.554 169.930
15
TEAM WRT LMP2
31 Indonesia S. Gelael Austria F. Habsburg Netherlands R. Frijns Oreca 07 34

+4.828

1'54.684

0.030 169.885
16
Jota Sport LMP2
28 Denmark D. Heinemeier Hansson Brazil P. Fittipaldi Denmark O. Rasmussen, Oreca 07 31

+5.118

1'54.974

0.290 169.457
17
PREMA RACING LMP2
63 France D. Pin Italy M. Bortolotti Russian Federation D. Kwiat Oreca 07 30

+5.206

1'55.062

0.088 169.327
18
Alpine Elf Endurance Team LMP2
36 France M. Vaxivière France J. Canal France C. Milesi Oreca 07 29

+5.219

1'55.075

0.013 169.308
19
PREMA RACING LMP2
9 Romania F. Ugran Netherlands B. Viscaal United States J. Correa Oreca 07 34

+5.275

1'55.131

0.056 169.226
20
TEAM WRT LMP2
41 Portugal R. Andrade Poland R. Kubica Switzerland L. Deletraz Oreca 07 29

+5.392

1'55.248

0.117 169.054
21
United Autosports LMP2
23 United States J. Pierson United Kingdom T. Blomqvist United Kingdom O. Jarvis Oreca 07 33

+5.545

1'55.401

0.153 168.830
22
INTER EUROPOL COMPETITION LMP2
34 Poland J. Śmiechowski Switzerland F. Scherer Spain A. Costa Oreca 07 23

+5.846

1'55.702

0.301 168.391
23
Alpine Elf Endurance Team LMP2
35 Brazil A. Negrao Mexico M. Rojas United Kingdom O. Caldwell Oreca 07 33

+6.222

1'56.078

0.376 167.845
24
D'Station Racing LMGTE AM
777 Australia L. Talbot United Kingdom C. Stevenson Japan T. Fujii Aston Martin Vantage AMR 22

+9.660

1'59.516

3.438 163.017
25
Kessel Racing LMGTE AM
57
T. Kimura
E. Masson
Brazil D. Serra
Ferrari 488 GTE EVO 32

+9.666

1'59.522

0.006 163.009
26
GR RACING LMGTE AM
86 United Kingdom M. Wainwright Italy R. Pera United Kingdom B. Barker Porsche 911 RSR - 19 22

+9.694

1'59.550

0.028 162.971
27
AF Corse LMGTE AM
21
F. Dezoteux
France S. Mann Japan K. Cozzolino
Ferrari 488 GTE EVO 22

+9.806

1'59.662

0.112 162.818
28
AF Corse LMGTE AM
54 Switzerland T. Flohr Italy F. Castellacci Italy D. Rigon Ferrari 488 GTE EVO 21

+9.814

1'59.670

0.008 162.807
29
ORT BY TF LMGTE AM
25 United Kingdom A. Al Harthy United States M. Dinan Ireland C. Eastwood Aston Martin Vantage AMR 24

+9.860

1'59.716

0.046 162.745
30
IRON DAMES LMGTE AM
85 Belgium S. Bovy Denmark M. Gatting Switzerland R. Frey Porsche 911 RSR - 19 20

+10.112

1'59.968

0.252 162.403
31
Corvette Racing LMGTE AM
33 United States B. Keating
N. Varrone
Netherlands N. Catsburg
Chevrolet Corvette C8.R 18

+10.206

2'00.062

0.094 162.276
32
Proton Competition LMGTE AM
77 Germany C. Ried
M. Pedersen
France J. Andlauer
Porsche 911 RSR - 19 15

+10.375

2'00.231

0.169 162.048
33
IRON LYNX LMGTE AM
60 Italy C. Schiavoni Italy M. Cressoni Belgium A. Picariello Porsche 911 RSR - 19 18

+10.389

2'00.245

0.014 162.029
34
RICHARD MILLE AF CORSE LMGTE AM
83 Argentina L. Perez Companc France L. Wadoux Italy A. Rovera Ferrari 488 GTE EVO 29

+10.407

2'00.263

0.018 162.004
35
PROJECT 1 - AO LMGTE AM
56 United States P. Hyett United States G. Jeannette Italy M. Cairoli Porsche 911 RSR - 19 26

+10.542

2'00.398

0.135 161.823
36
NORTHWEST AMR LMGTE AM
98 United Kingdom I. James Italy D. Mancinelli Spain A. Riberas Aston Martin Vantage AMR 22

+10.632

2'00.488

0.090 161.702
Poprzedni artykuł Ważny sprawdzian przed Rossim
Następny artykuł Ta ostatnia sobota…

Najciekawsze komentarze

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska
Filtry