Hyundai wzmacnia zasoby

Zespół Hyundaia z siedzibą w niemieckim Alzenau, jest obecny w Rajdowych Mistrzostwach Świata od 2014 roku i w międzyczasie zdobył dwie mistrzowskie korony wśród producentów, w 2019 i 2020 roku.

Jednak w sierpniu ubiegłego roku południowokoreański producent ogłosił, że w 2026 roku zamierza dołączyć w do stawki Długodystansowych Mistrzostw Świata pod marką Genesis. Od tego czasu jego przyszłość w WRC pozostawała nieznana.

Wiadomo, że w przyszłym roku program WRC zostanie utrzymany przez Hyundaia, który wystawi swój samochód w królewskiej kategorii Rally1. Nie podjęto decyzji co do sezonu 2027, od którego zaczną obowiązywać nowe regulacje techniczne.

Pomimo niepewności Hyundai Motorsport wzmocnił swoje zasoby, zatrudniając dwóch nowych pracowników, którzy będą nadzorować programy w Rajdowych Mistrzostwach Świata (WRC) i Mistrzostwach Świata w Wyścigach Długodystansowych (WEC).

Koreańska marka utworzyła dwa nowe stanowiska w swojej organizacji: Dyrektora Operacyjnego i Szefa Działu Inżynierii, które obejmą odpowiednio doświadczeni Sebastien Metz i Massimo Carriero. Obaj oficjalnie rozpoczną pracę 1 stycznia 2026 roku.

Nowe stanowiska zostały obsadzone wkrótce po mianowaniu byłego dyrektora sportów drogowych FIA, Andrew Wheatleya, który został dyrektorem sportowym WRC. W tym roku ujawniono, że wejście Hyundaia do WEC, oprócz programów WRC i TCR, zwiększyło zasoby zespołu. Hyundai zmagał się w tym roku w WRC z ulepszonym i20 N, który do tej pory odniósł tylko jedno zwycięstwo w 12 rajdach.

Metz będzie nadzorował wszystkie operacje i obiekty Hyundai Motorsport, a także będzie odpowiedzialny zarówno za codzienne działania, jak i planowanie strategiczne. Francuz wcześniej w wyścigach torowych, jak i rajdach, wnosząc bogate doświadczenie w pracy z zespołami w padoku WEC. Metz przejdzie do Hyundaia z Multimatic, gdzie pracował nad programami LMDh i GT3 organizacji.

- Cieszę się, że mogę wspierać Cyrila Abiteboula w kształtowaniu ogólnej strategii sportów motorowych, jednocześnie ściśle współpracując z FX Demaison. Moim celem jest uczynienie zespołu bardziej wydajnym, a jednocześnie przyczynianie się do rozwoju projektów Hyundaia i sportowego wykorzystania Genesis – powiedział Metz.

Genesis Magma Racing, GMR-001 Hypercar

Autor zdjęcia: Genesis

Zgodnie z ogłoszeniem Hyundaia, Carriero będzie współpracował z dyrektorem technicznym FX Demaisonem i będzie zarządzał pracą grupy inżynieryjnej, rozwijając wewnętrzne możliwości inżynieryjne Hyundai Motorsport.

Włoch ma również doświadczenie w wyścigach torowych i rajdach samochodowych, pracując jako inżynier ds. testów i rozwoju w programach GT3 McLaren Motorsport oraz w brytyjskim zespole M-Sport, gdzie zajmował kierownicze stanowiska techniczne, nadzorując rajdy i program zespołu w GT3.

- Bardzo cenię sobie przywództwo Cyrila oraz talent wszystkich zaangażowanych, których zbiorowa wiedza specjalistyczna stanowi fundament przyszłych ulepszeń – powiedział Carriero.

- Moim celem jest dalsze wzmocnienie tej dynamiki poprzez wniesienie własnego doświadczenia i zaangażowania.

Prezes Hyundai Motorsport, Cyril Abiteboul, nazwał nowy kontrakt kluczowym krokiem dla przyszłości marki w sportach motorowych.

- Dodanie nowych stanowisk do struktury naszego zespołu, a także niedawne mianowanie Andrewa Wheatleya na stanowisko Dyrektora Sportowego naszego zespołu WRC, wzmacnia naszą przyszłość we wszystkich naszych programach – powiedział Abiteboul.

Chociaż Hyundai rozpocznie w przyszłym roku program fabryczny w WEC, jego przyszłe zaangażowanie w WRC po 2026 roku pozostaje wciąż pod znakiem zapytania. Abiteboul wykluczył możliwość opracowania nowego samochodu WRC27 roku, ale otworzył sobie drzwi do kontynuowania udziału w najwyższej kategorii rajdów, zapowiadając modernizację modelu Rally2.