Tanak nie traci wiary

Koreański producent udoskonala samochód od połowy 2023 roku, a kluczowe ulepszenia — w tym zmienione zawieszenie i lepszy rozkład masy — zostały zastosowane po raz pierwszy w Rajdzie Szwecji w zeszłym tygodniu.

Tanak, który prowadził w drugiej rundzie WRC 2025 po OS7, ostatecznie zajął czwarte miejsce — zaledwie 4,9 sekundy za kolegą z zespołu Hyundaia, Thierrym Neuvillem.

Zajmując ostatecznie miejsce poza podium, mistrz świata z 2019 roku dostrzegł wyraźny potencjał w ulepszonym samochodzie.

- Piątek nie był najlepszym dniem - podsumował Tanak - Ale byliśmy w stanie walczyć o zwycięstwo. W sobotę straciliśmy trochę czasu, jadąc zbyt asekuracyjnie, a w niedzielę próbowaliśmy dogonić liderów, ale na drugiej pętli warunki na trasie nie były sprzyjające.

Hyundai przez cały rajd poprawiał ustawienia swoich samochodów i w niedzielę zastosował inny maping silnika w samochodzie Tanaka, co wyraźnie wpłynęło na jego tempo.

- Teraz możemy korzystać z lepszej mapy [silnika] i wszystko pracuje normalnie. Szkoda, że przez cały wczorajszy dzień tak nie było.

- Ale nie jestem pewien, czy w ten weekend wyciągnęliśmy z nowego samochodu wszystko, co najlepsze. Powiedziałbym, że gdy samochód działa w 100%, przyjemnie się nim jeździ i teraz musimy po prostu złożyć wszystko w całość.

Pomimo wysiłków Hyundaia, Tanak docenił wynik swojego byłego pracodawcy, Toyoty, która imponująco rozpoczęła sezon, zajmując 1 i 2 miejsce w pierwszych dwóch rundach.

- Toyota jest bardzo silna i dobrze sobie radzi, a my musimy nadrobić stratę do nich.

Przed ekipą Hyundaia start w Rajdzie Safari, w którym zespół nigdy nie błyszczał.

Od momentu, kiedy Rajd Safari wrócił do kalendarza WRC, Hyundai tylko raz stanął na podium tej imprezy, kiedy Tanak i Jarveoja stanęli na jego najniższym stopniu w 2021 roku.

Wszystkie edycje od 2021 do 2024 roku wygrywała Toyota.