Po bardzo spokojnych pierwszych 16 godzinach, kolejne 4 również nie przyniosły niespodzianek. Różnice między poszczególnymi samochodami powiększają się, co sprawia, że widzimy na torze coraz mniej walki.
Nie znaczy to jednak, że nie ma jej wcale. Tuż przed końcem swojej zmiany, Robert Kubica walczył o prowadzenie z #51 Ferrari. Antonio Giovinazzi otrzymał polecenie, aby oddać pozycję, ponieważ wcześniej ją w ten sposób zyskał, jednak nie miał zamiaru tracić fotela lidera.
Piastri: teraz mnie to trochę bawi
Powitania z F1 w sezonie 2026
Pożegnania z F1 w sezonie 2025
Norris: „Teraz już tylko z górki”
Co dalej z Lambiase?
Nadejdzie czas kobiet?
Jasny sygnał Strolla
Brak wieści o Kubicy
Piastri: teraz mnie to trochę bawi
Ekstrom na czele, Goczał w dziesiątce
Na początek Canet, Polacy w komplecie
Powitania z F1 w sezonie 2026
Verstappen ogląda się na Le Mans
Odwet Kubicy i Ye
Porażka Toyoty
Cadillac był świadomy sytuacji
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Czytanie i publikowanie komentarzy