Pierwszy triumf Lamborghini
Franck Perera zamienił Pole Position na pierwsze zwycięstwo Lamborghini w DTM, w sobotnim otwarciu sezonu w Oschersleben. Jack Aitken stanął na podium w swoim debiucie.
Gdy rozpoczął się pierwszy wyścig DTM pod kierownictwem ADAC, Franck Perera dobrze wystartował z Pole Position i prowadził do pierwszej sekcji zakrętów, a jego kolega z zespołu, Mirko Bortolotti, awansował przed Jacka Aitkena na drugie miejsce, ku uciesze fanów Lamborghini.
Ricardo Feller, kierowca Abt Audi, również był w stanie wyprzedzić Aitkena pod koniec pierwszego okrążenia. Kolejność z przodu pozostała taka sama aż do sekwencji postojów, z Aitkenem jako pierwszym z czołowej grupy, który odbył obowiązkową wymianę opon. Tim Heinemann był kolejnym zawodnikiem w alei serwisowej, na 24. okrążeniu.
Franck Perera czekał na swój pit stop do 27. okrążenia, co zmniejszyło jego przewagę do nieco ponad sekundy nad Heinemannem, który wyprzedził Aitkena, Fellera i Bortolottiego w boksach i awansował na drugie miejsce.
Podczas gdy zagrożenie ze strony Heinemanna wyglądało dosyć poważnie, Perera był w stanie szybko rozgrzać opony i ponownie odjechać od grupy pościgowej. Heinemann nie był w stanie dotrzymać tempa kierowcy Lamborghini i zajął drugie miejsce na mecie wyścigu.
Francuski kierowca ostatecznie odniósł pewne zwycięstwo w swoim drugim weekendzie wyścigowym w DTM, debiutując na torze Norisring w zeszłym roku jako zamiennik Clemensa Schmida w Grasser Racing.
Taki rezultat oznacza zwycięski początek partnerstwa SSR Performance z Lamborghini po tym, jak niemiecki zespół odszedł z Porsche. Cała szóstka producentów odniosła teraz zwycięstwo w DTM – poprzedni najlepszy wynik Lamborghini to drugie miejsce na torze Norisring w zeszłym roku z Bortolottim.
Jack Aitken uzupełnił podium w swoim pierwszym starcie w DTM z ekipą Emil Frey Racing, kończąc kolejne cztery sekundy za Heinemannem.
| Poz. | Kierowca | Samochód | Strata | Punkty | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Frank Perera | Lamborghini Huracán GT3 Evo 2 | 25 | ||
| 2 | Tim Heinemann | Porsche 911 GT3 R (992) | 3.987 | 18 | |
| 3 | |
Ferrari 296 GT3 | 4.090 | 15 | |
| 4 | |
Audi R8 LMS Evo II | 4.573 | 12 | |
| 5 | |
BMW M4 GT3 | 2.939 | 10 | |
| 6 | |
Audi R8 LMS Evo II | 1.256 | 8 | |
| 7 | |
Porsche 911 GT3 R (992) | 0.423 | 6 | |
| 8 | |
Lamborghini Huracán GT3 Evo 2 | 0.473 | 4 | |
| 9 | |
Porsche 911 GT3 R (992) | 1.012 | 2 | |
| 10 | |
Porsche 911 GT3 R (992) | 3.269 | 1 | |
| 11 | |
Porsche 911 GT3 R (992) | 0.579 | ||
| 12 | |
Lamborghini Huracán GT3 Evo 2 | 2.482 | ||
| 13 | |
Mercedes-AMG GT3 Evo | 0.265 | ||
| 14 | Jusuf Owega | Mercedes-AMG GT3 Evo | 3.733 | ||
| 15 | Thierry Vermeulen | Ferrari 296 GT3 | 7.337 | ||
| 16 | |
Mercedes-AMG GT3 Evo | 2.561 | ||
| 17 | |
Audi R8 LMS Evo II | 0.863 | ||
| 18 | |
Mercedes-AMG GT3 Evo | 3.492 | ||
| 19 | |
Lamborghini Huracán GT3 Evo 2 | 38.987 | ||
| |
Porsche 911 GT3 R (992) | ||||
| |
Mercedes-AMG GT3 Evo | ||||
| |
BMW M4 GT3 | 17 Laps | |||
| |
BMW M4 GT3 | ||||
| |
Audi R8 LMS Evo II | ||||
| |
Lamborghini Huracán GT3 Evo 2 | 27 Laps | |||
| |
Audi R8 LMS Evo II | ||||
| |
Mercedes-AMG GT3 Evo | ||||
| Pełne wyniki | |||||
503 Service Temporarily Unavailable
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.