W ostatnich sezonach Williams często cierpiał w wietrznych warunkach, co było widoczne w piątek, kiedy Albon zajął dopiero 14. miejsce sesji kwalifikacyjnej, podczas której były znaczne podmuchy wiatru.

W sobotnim Sprint Shootout uplasował się dopiero na siedemnastej pozycji w upalnych warunkach. Podczas wieczornego sprintu znalazł jednak bardzo dobre tempo i awansował na ósme miejsce, by chwilę później zyskać kolejne miejsce, gdy Charles Leclerc, który ukończył wyścig tuż przed nim, został ukarany za konsekwentne nadużywanie limitów toru.

Dwa punkty przyszły w kluczowym momencie dla jego zespołu, ponieważ Haas, Alfa Romeo i AlphaTauri wciąż walczą razem z nimi o siódmą pozycję w Mistrzostwach Świata.

- Nie spodziewałem się tego przed sprintem - powiedział Albon zapytany przez Motorsport.com, czy zdobycie punktów w sprincie było bonusem.
- Nasze tempo, w porównaniu do tego, gdzie byliśmy w ten weekend, było dużo lepsze. Myślę, że byliśmy od pół sekundy do sekundy szybsi niż podczas wcześniejszych sesji na torze Losail. Pomógł nam brak wiatru, który znacznie odmienił nasz samochód.

- Na początku sprintu starałem się zarządzać oponami, aby nie zniszczyć opon, a w późniejszej fazie mogłem dość mocno naciskać.

Przemawiając przed potwierdzeniem kary dla Leclerca, Albon dał jasno do zrozumienia, że monakijski kierowca regularnie wyjeżdżał za szeroko.

- Podążałem za kierowcami Ferrari. Na jednym okrążeniu, które przejechałem za nimi, trzy lub cztery razy przekroczyli limity toru. Zastanawiam się więc, co zamierzają z tym zrobić sędziowie.

- Ja byłem bardzo uważny przez cały wyścig, aby pozostać w tym limitach toru, ponieważ wiedziałem, jakie kłopoty to generowało w przeszłości.

W międzyczasie kolega z zespołu Albona pokazał dobre tempo podczas weekendu w Katarze, co zostało nieco zamaskowane przez utratę swoich szybkich czasów z powodu naruszenia limitów toru. Na tym jednak nie zakończył się pech Amerykanina, który zakończył Sprint w pułapce żwirowej.

- Szczerze mówiąc, popełniłem trochę głupi błąd, ponieważ skręciłem zbyt agresywnie na zewnętrznej tarce i straciłem kompletnie tył swojego bolidu.

- Będąc szczerym, przez cały weekend jechałem naprawdę dobrze. Wczoraj wszystko poszło  zgodnie z moimi oczekiwaniami. Następnie miałem naprawdę dobre kwalifikacje do sprintu, ale mój czas został usunięty z powodu marginalnego naruszenia limitów toru, a na koniec dnia popełniłem błąd w sprincie.

- Przejdę nad tym do porządku dziennego i wrócę do tego, co robiłem podczas tego weekendu. Miałem dobre tempo, a jutro postaramy się o dobry wyścig. To szansa na naprawienie błędu.

Sargeant podkreślił, że Katar jak dotąd jest dla niego pozytywnym weekendem.

- Myślę, że wczorajsze kwalifikacje poszły mi naprawdę dobrze, biorąc pod uwagę to, jakie problemy mieliśmy. Nawet dzisiaj, gdybym tylko trzymał się w limitach toru, byłbym o jedną setną od dostania się do drugiej części kwalifikacji. To wszystko jest dla mnie budujące.