Od tego weekendu w życie weszły nowe restrykcje ograniczające elastyczność przednich skrzydeł bolidów Formuły 1. Nowa dyrektywa techniczna zmniejszyła dopuszczalne wygięcie o 5 mm. Głównym powodem tych zmian były ubiegłoroczne skargi Ferrari i Red Bulla.
Spodziewano się, że kwalifikacje do Grand Prix Hiszpanii mogą przynieść przetasowanie stawki, jednak tak się nie stało. McLaren utrzymał przewagę nad Maxem Verstappenem, Mercedesem i Ferrari, a czasówka nie przyniosła żadnych zaskoczeń.
503 Service Temporarily Unavailable
Dlaczego Norris nie dostał kary?
Wewnątrzzespołowe pojedynki kwalifikacyjne 2025
Koniec wolnej amerykanki
Starcie Browna z senatorem
Toyota z przyszłości
Refleksja Hamiltona
Były kierowca Formuły 1 aresztowany
To nie hipokryzja
Niespodzianka Rzeźnika
Mistrzowska taktyka
Znów Fourmaux
Dürksen z kolejnym zwycięstwem w Abu Zabi
Mistrzowska taktyka
Teraz kolej na Piastriego
Norris docenił Verstappena i Piastriego
Dlaczego Norris nie dostał kary?
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Czytanie i publikowanie komentarzy