Próbując urozmaicić uliczny wyścig Formuły 1 w Monte Carlo, FIA wprowadziła w tym roku nowe przepisy, zmuszające zespoły do wykonania nie jednego postoju, a dwóch. Więcej opcji strategicznych miało na celu zwiększenie nieprzewidywalności przebiegu rywalizacji i sztuczne urozmaicenie jej.
Pierwszy wyścig zweryfikował jednak koncepcję Międzynarodowej Federacji Samochodowej, a Grand Prix Monako nie okazało się ani trochę ciekawsze. Nawet jadący bardzo wolno kierowcy pozostawali niedostępni dla atakujących ich rywali, przez co nie zobaczyliśmy praktycznie żadnych manewrów wyprzedzania.
503 Service Temporarily Unavailable
Wewnątrzzespołowe pojedynki kwalifikacyjne - Katar
Pierwsza porażka Verstappena
Iron Dames wycofują się z WEC
Newey szefem zespołu Astona Martina
Biliński awansuje do Formuły 2
Pin z upragnionym tytułem
Mniejszy wybór od przyszłego roku
Wielomiliardowa sprzedaż Wolffa
Narastająca frustracja w Ferrari
Verstappen kontruje
Verschoor wygrywa, Fornaroli coraz bliżej tytułu
Kajetanowicz piąty w finale
Narastająca frustracja w Ferrari
Verstappen kontruje
Piastri z pole position do GP Kataru
Norris odpowiada Verstappenowi
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Czytanie i publikowanie komentarzy