Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska

Bearman wygrywa po raz trzeci w sezonie 2024

Oliver Bearman odniósł swoje trzecie zwycięstwo w wyścigu sprinterskim w sezonie 2024, wygrywając strategiczną bitwę z walczącym o mistrzostwo Isackiem Hadjarem.

Race winner Oliver Bearman, PREMA Racing

Oliver Bearman, PREMA Racing

Autor zdjęcia: James Sutton / Motorsport Images

Startując z pole position do wyścigu sprinterskiego na twardych oponach, przyszłoroczny kierowca Haasa stracił na początku dystans do Hadjara, który wystartował do wyścigu na pośrednich oponach, ale gdy średnie opony przestały działać, Bearman przykleił się do tylnego skrzydłą kierowcy Camposa.

Jednak wyprzedzanie okazało się o wiele trudniejsze, niż można się było spodziewać, a Hadjar za każdym razem przejeżdżał przez prostą startową, próbując przerwać slipstream i późniejszą strefę DRS znajdującą się na prostej startowej.

Decydujący moment nastąpił na trzy okrążenia przed końcem wyścigu, gdy Bearman znacznie opóźnił hamowanie i wyrzucił swoją Premę na wewnętrzną stronę pierwszego zakrętu. Hadjar, czyli wicelider mistrzostw F2, żałował później, że nie bronił się przed Brytyjczykiem nieco bardziej stanowczo.

Od momentu oddania prowadzenia wyścig Francuza się posypał. Zawodnik Camposa obrócił się w czwartym zakręcie na tym samym okrążeniu, spadając na czwarte miejsce, podczas gdy Jak Crawford i Richard Verschoor (który podczas długiej przerwy zmienił barwy z Tridentu na MP Motorsport) przesunęli się na drugą oraz trzecią pozycję, kompletując podium za plecami Bearmana.

Podczas gdy większość stawki poszła w ślady Bearmana i założyła twarde opony na sprint, Victor Martins był jedynym zawodnikiem z czołówki, który naśladował Hadjara i założył pośrednie opony.

Dzięki temu na pierwszym okrążeniu awansował z siódmej pozycji na trzecią, ale ostatecznie dobór opon nie okazał się trafny, tak samo jak w przypadku Hadjara.

Przez znaczną część wyścigu Crawford robił wężykował i próbował nurkować jadąc za plecami Martinsa, próbując znaleźć lukę w ścianie, którą postawił za swoimi plecami kierowca ART.

Gdy wydawało się, że z ataków Amerykanina nic nie wyjdzie, Crawford w końcu był w stanie wykonać skuteczny manewr w szybkim pierwszym zakręcie.

Martins spadł ostatecznie na 10. miejsce, ale jego wynik byłby jeszcze gorszy, gdyby nie późny wyjazd na tor samochodu bezpieczeństwa, który doprowadził już całą stawkę do mety wyścigu. Neutralizacja została wywołana przez Andreę Kimiego Antonelliego po zderzeniu z Kushem Mainim w pierwszym zakręcie, gdy ten pierwszy próbował ominąć bardzo wolno jadącego Martinsa.

Rezultat z dzisiejszego wyścigu oznacza, że Hadjar zmniejszył stratę punktową do lidera Gabriela Bortoleto do 2,5 punktu, ale różnica może się jutro znowu powiększyć, biorąc pod uwagę, że lider mistrzostw F2 wystartuje jutro w pierwszym rzędzie do wyścigu głównego.

Wyniki wyścigu sprinterskiego F2

   
1
 - 
4
   
   
1
 - 
2
   
Poz. Kierowca # Okr. Czas Różnica km/h Boksy Punkty Nie ukończył Bonus
1 United Kingdom O. Bearman Prema Powerteam 3 23

40'51.281

  182.644   10    
2 United States J. Crawford DAMS Lucas Oil 7 23

+0.295

40'51.576

0.295 182.622   8    
3 Netherlands R. Verschoor MP Motorsport 11 23

+0.580

40'51.861

0.285 182.601   6   1
4 France I. Hadjar Campos Racing 20 23

+0.910

40'52.191

0.330 182.577   5    
5
P. Aron Hitech Pulse-Eight
17 23

+1.059

40'52.340

0.149 182.566   4    
6
G. Bortoleto Invicta Racing
10 23

+1.227

40'52.508

0.168 182.553   3    
7 Japan R. Miyata Rodin Motorsport 6 23

+1.544

40'52.825

0.317 182.529   2    
8 Barbados Z. Maloney Rodin Motorsport 5 23

+1.751

40'53.032

0.207 182.514   1    
9
J. Duerksen PHM AIX Racing
24 23

+1.905

40'53.186

0.154 182.503        
10 France V. Martins ART Grand Prix 1 23

+2.868

40'54.149

0.963 182.431        
11
D. Beganovic DAMS Lucas Oil
8 23

+3.223

40'54.504

0.355 182.405        
12
L. Browning ART Grand Prix
2 23

+3.532

40'54.813

0.309 182.382        
13
J. Bennett Van Amersfoort Racing
14 23

+4.151

40'55.432

0.619 182.336        
14
M. Esterson Trident
22 23

+4.760

40'56.041

0.609 182.290        
15
C. Mansell Trident
23 23

+5.340

40'56.621

0.580 182.247        
16 Belgium A. Cordeel Hitech Pulse-Eight 16 23

+6.053

40'57.334

0.713 182.195        
17 Mexico R. Villagomez Van Amersfoort Racing 15 23

+6.517

40'57.798

0.464 182.160        
18
C. Shields PHM AIX Racing
25 23

+6.966

40'58.247

0.449 182.127        
dnf Italy A. Antonelli Prema Powerteam 4 20

+3 Laps

34'04.496

3 Laps 190.359     Wypadek  
dnf India K. Maini Invicta Racing 9 20

+3 Laps

34'04.625

0.129 190.347     Wypadek  
dnf
O. Goethe MP Motorsport
12 4

+19 Laps

6'49.494

16 Laps 188.169     Nie ukończył  
dns
P. Martí Campos Racing
21 0

 

           
Poprzedni artykuł Kolejne przetasowania w Formule 2
Następny artykuł Aron uprzedził pretendentów do tytułu w Katarze

Najciekawsze komentarze

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska
Filtry