Lindblad wygrał emocjonujący sprint F2 w Abu Zabi
Arvid Lindblad wytrzymał gigantyczną presję ze strony Joshuy Duerksena i dowiózł zwycięstwo w sprinterskim wyścigu Formuły 2 na torze Yas Marina.
Arvid Lindblad, Campos Racing
Autor zdjęcia: James Sutton / Formula 1 / Formula Motorsport Ltd via Getty Images
Kierowca Campos Racing prowadził od startu do mety, zdobywając trzecie zwycięstwo w sezonie, choć finałowe okrążenia bardziej przypominały pojedynek o mistrzostwo niż sobotni sprint.
Na podium wskoczył także Nikola Tsolov, który po raz pierwszy zameldował się w czołowej trójce F2 dopiero podczas drugiego weekendu w juniorskiej serii.
Przebieg wyścigu
Start przyniósł wyrównaną walkę między Lindbladem a Duerksenem, ale to kierowca Camposa utrzymał prowadzenie w pierwszym zakręcie. Za ich plecami Victor Martins spadł z trzeciego miejsca na piąte, a chwilę później Dino Beganovic zepchnął go na szóste.
Już na drugim okrążeniu duet Lindblad–Duerksen oderwał się od reszty stawki, a kierowca AIX Racing trzymał się w zasięgu pół sekundy za swoim rywalem.
W dalszej części stawki ciekawą walkę toczyli Beganovic z Oliverem Goethe, natomiast Sebastián Montoya próbował odrabiać straty po fatalnym starcie, wykonując efektowny manewr na Luke’u Browningu w zakrętach 6-7.
Na ósmym okrążeniu pojawiła się wirtualna neutralizacja po tym, jak John Bennett zatrzymał się na torze. Brytyjski kierowca stał się ofiarą awarii w silniku dostarczanym przez firmę Mecachrome, nie pierwszą zresztą w sezonie 2025.
Po wznowieniu Duerksen rzucił się do ataku, ale przestrzelił hamowanie w zakręcie 12 i wypadł z DRS-u Lindblada.
W połowie wyścigu większość stawki skupiła się na zarządzaniu zużyciem opon, choć za plecami prowadzącej dwójki walka nie ustawała. Alexander Dunne próbował sił w starciach z Martinsem, a Minì, Crawford i Stanek tasowali się między sobą.
Crawford prezentował wyjątkowo agresywny styl – najpierw wyprzedził Minìego, później Dunne’a, a na 20. okrążeniu starł się z Martinsem w zakręcie 6, powodując drobne uszkodzenia w bolidzie DAMS. Ułamana końcówka pierwszego skrzydła leżąca na torze znów wywołała VSC w Abu Zabi.
Po wznowieniu wyścigu Duerksen po raz kolejny rzucił się w pogoń za liderem. Na przedostatnim okrążeniu zbliżył się na 1.1 s, a rozpoczęcie ostatniego okrążenia przyniosło różnicę zaledwie 0.9 s. Mimo DRS-u i czystej przestrzeni przed sobą, kierowca AIX Racing nie znalazł miejsca na atak.
Lindblad utrzymał nerwy na wodzy i przeciął linię mety, zgarniając zasłużone zwycięstwo. Duerksen wjechał na metę drugi, a podium uzupełnił Tsolov po spokojnej, lecz bardzo skutecznej jeździe.
Arvid Lindblad, Campos Racing, Joshua Durksen, AIX Racing, Nikola Tsolov, Campos Racing Jose Fontestad, Inżynier wyścigowy w Campos Racing
Autor zdjęcia: Dom Gibbons / LAT Images via Getty Images
Wyniki sprintu F2 w Abu Zabi
WYŚCIG1
| Poz. | Kierowca | # | Okr. | Czas | Różnica | km/h | Boksy | Punkty | Nie ukończył | Bonus | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
A. Lindblad Campos Racing
|
4 | 23 |
39'15.648 |
185.449 | 10 | 1 | ||||||
| 2 |
J. Duerksen AIX Racing
|
20 | 23 |
+0.982 39'16.630 |
0.982 | 185.371 | 8 | ||||||
| 3 |
N. Tsolov Campos Racing
|
3 | 23 |
+9.605 39'25.253 |
8.623 | 184.696 | 6 | ||||||
| 4 |
D. Beganovic Hitech TGR
|
8 | 23 |
+12.764 39'28.412 |
3.159 | 184.449 | 5 | ||||||
| 5 |
O. Goethe MP Motorsport
|
5 | 23 |
+15.637 39'31.285 |
2.873 | 184.226 | 4 | ||||||
| 6 | |
11 | 23 |
+16.860 39'32.508 |
1.223 | 184.131 | 3 | ||||||
| 7 | |
14 | 23 |
+18.892 39'34.540 |
2.032 | 183.973 | 2 | ||||||
| 8 |
A. Dunne Rodin Motorsport
|
17 | 23 |
+20.887 39'36.535 |
1.995 | 183.819 | 1 | ||||||
| 9 |
G. Minì Prema Powerteam
|
10 | 23 |
+23.525 39'39.173 |
2.638 | 183.615 | |||||||
| 10 | |
2 | 23 |
+24.322 39'39.970 |
0.797 | 183.553 | |||||||
| 11 | |
6 | 23 |
+26.315 39'41.963 |
1.993 | 183.400 | |||||||
| 12 | |
9 | 23 |
+28.212 39'43.860 |
1.897 | 183.254 | |||||||
| 13 | |
15 | 23 |
+29.420 39'45.068 |
1.208 | 183.161 | |||||||
| 14 |
L. Van Hoepen Trident
|
22 | 23 |
+29.811 39'45.459 |
0.391 | 183.131 | |||||||
| 15 | |
25 | 23 |
+32.376 39'48.024 |
2.565 | 182.934 | |||||||
| 16 | |
12 | 23 |
+33.800 39'49.448 |
1.424 | 182.825 | |||||||
| 17 |
L. Fornaroli Invicta Racing
|
1 | 23 |
+35.506 39'51.154 |
1.706 | 182.695 | |||||||
| 18 |
T. Inthraphuvasak Trident
|
23 | 23 |
+36.726 39'52.374 |
1.220 | 182.602 | |||||||
| 19 |
C. Shields AIX Racing
|
21 | 23 |
+51.412 40'07.060 |
14.686 | 181.488 | |||||||
| 20 |
L. Browning Hitech TGR
|
7 | 23 |
+1'11.646 40'27.294 |
20.234 | 179.975 | 1 | ||||||
| dnf |
M. Stenshorne Rodin Motorsport
|
16 | 22 |
+1 Lap 38'14.870 |
1 Lap | 182.076 | |||||||
| dnf |
J. Bennett Van Amersfoort Racing
|
24 | 7 |
+16 Laps 12'04.804 |
15 Laps | 183.038 | Nie ukończył | ||||||
| Pełne wyniki | |||||||||||||
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.