Po 15 latach, w 2027 roku nowe bolidy mają zastąpić wysłużoną konstrukcję Dallara DW12. Chociaż na ten moment mówi się jedynie o planach zmiany podwozia, ich realizacja już niebawem może stać się faktem. W szeregach zespołów panuje jednoznaczne przekonanie, że celem powinna być redukcja masy samochodów i utrzymanie ich obecnej charakterystyki.
- Dla mnie to jest najważniejszy punkt – mówił Amerykanin - Przekazałem to, myślę, że większość ludzi również. Obecny samochód stał się dość ciężki. Chciałbym, abyśmy zmniejszyli wagę, to idealne rozwiązanie.
Iron Dames wycofują się z WEC
Newey szefem zespołu Astona Martina
Biliński awansuje do Formuły 2
Pin z upragnionym tytułem
Mniejszy wybór od przyszłego roku
Wielomiliardowa sprzedaż Wolffa
Stroll miał szanse na top 4?
Wewnątrzzespołowe pojedynki kwalifikacyjne - Las Vegas
Pech Evansa
Verstappen popiera McLarena
Fourmaux zaczął najlepiej
Kajetanowicz i Szczepaniak na prowadzeniu w Arabii Saudyjskiej
Andretti kończy karierę
Wyrzucony z McLarena, przyjęty przez Penske
IndyCar zostaje przy 17 wyścigach
Herta z IndyCar do Formuły 2 i Cadillaca
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Czytanie i publikowanie komentarzy