Inter Europol Competition na podium 24 godziny Le Mans
Inter Europol Competition oraz Kuba Śmiechowski drugi rok z rzędu stają na podium 24-godzinnego wyścigu Le Mans w klasie LMP2.
Po 24 godzinach rywalizacji, na Circuit de la Sarthe wywieszona zostaje flaga w biało-czarną szachownicę. Po ubiegłorocznym zwycięstwie Inter Europolu Competition, dzisiaj Turbopiekarze stają na drugim stopniu podium w klasie LMP2.
Mimo wielu problemów zdołali dowieźć wspaniały rezultat i po raz kolejny zapisać się na kartach historii polskiego motorsportu. Jakub Śmiechowski, Clement Novalak oraz Vladislav Lomko pokonali 14 rywali w kategorii prototypów Le Mans, przegrywając jedynie z #22 United Autosports.
Niestety, na mecie zabrakło Roberta Kubicy. Jego zespół po 248 okrążeniach zmuszony był wycofać się z rywalizacji przez awarię jednostki hybrydowej. Polski kierowca i jego partnerzy, Yifei Ye oraz Robert Szwarcman dysponowali najlepszym tempem w stawce i mieli ogromne szanse na zwycięstwo.
Triumf w klasyfikacji generalnej odniosło Ferrari numer 50. Włoska stajnia obroniła zwycięstwo, wywalczone w zeszłym roku po 58-letniej przerwie od startów w 24 Hours of Le Mans. Trio Antonio Fuoco, Miguel Molina, Nicklas Nielsen może dopisać w swoim dorobku pierwsze zwycięstwo w jednym z najbardziej prestiżowych wyścigów na świecie.
Na drugim stopniu podium stanęła startująca z końca stawki Toyota Gazoo Racing nr 7. Wydaje się to nieprawdopodobne, lecz japoński zespół był bliski awansu z ostatniego pola na pierwsze. Na najniższym stopniu podium stanęła siostrzana załoga Ferrari, ubiegłoroczni zwycięzcy.
United Autosports numer 22 znalazł się na mecie prawie okrążenie przez polskim zespołem. Gdyby nie utrata koła Piekarzy na początku wyścigu, kto wie, być może Bijoy Garg, Oliver Jarvis i Nolan Siegel zajęliby drugie miejsce. Na trzeciej pozycji uplasował się #28 IDEC Sport.
Na najwyższym stopniu podium klasy LMGT3 znalazł się #91 Manthey EMA. Drugie miejsce zajął #31 Team WRT, a trzecie #88 Proton Competition.
|
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Poz. | Zespół | # | Kierowcy | Samochód | Okr. | Czas | Różnica | Boksy | Nie ukończył | Punkty | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
FERRARI AF CORSE HYPERCAR
|
50 | |
Ferrari 499P | 311 |
- |
26 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
Toyota Racing HYPERCAR
|
7 | |
Toyota GR010 - Hybrid | 311 |
+14.221 14.221 |
14.221 | 31 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
FERRARI AF CORSE HYPERCAR
|
51 | |
Ferrari 499P | 311 |
+36.730 36.730 |
22.509 | 28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
PORSCHE PENSKE MOTORSPORT HYPERCAR
|
6 | |
Porsche 963 | 311 |
+37.897 37.897 |
1.167 | 28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
Toyota Racing HYPERCAR
|
8 | |
Toyota GR010 - Hybrid | 311 |
+1'02.824 1'02.824 |
24.927 | 28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
PORSCHE PENSKE MOTORSPORT HYPERCAR
|
5 | |
Porsche 963 | 311 |
+1'45.654 1'45.654 |
42.830 | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
CADILLAC RACING HYPERCAR
|
2 | |
Cadillac V-Series.R | 311 |
+2'34.468 2'34.468 |
48.814 | 27 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
HERTZ TEAM JOTA HYPERCAR
|
12 | |
Porsche 963 | 311 |
+3'02.691 3'02.691 |
28.223 | 27 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
HERTZ TEAM JOTA HYPERCAR
|
38 | |
Porsche 963 | 311 |
+3'36.756 3'36.756 |
34.065 | 31 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
Lamborghini Iron Lynx HYPERCAR
|
63 | |
Lamborghini SC63 | 309 |
2 laps |
25 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
PEUGEOT TOTALENERGIES HYPERCAR
|
94 | |
Peugeot 9X8 2024 | 309 |
+2 Laps 2'18.217 |
2'18.217 | 31 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
PEUGEOT TOTALENERGIES HYPERCAR
|
93 | |
Peugeot 9X8 2024 | 309 |
+2 Laps 2'35.918 |
17.701 | 29 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
Lamborghini Iron Lynx HYPERCAR
|
19 | |
Lamborghini SC63 | 309 |
+2 Laps 2'57.749 |
21.831 | 27 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
Isotta Fraschini HYPERCAR
|
11 |
C. Bennett
|
Isotta Fraschini Tipo 6 Competizione LMH | 302 |
9 laps |
29 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
United Autosports LMP2
|
22 | B. Garg
N. Siegel
|
Oreca 07 | 297 |
14 laps |
30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
INTER EUROPOL COMPETITION LMP2
|
34 | V. Lomko
|
Oreca 07 | 297 |
+14 Laps 3'44.685 |
3'44.685 | 30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
IDEC SPORT LMP2
|
28 | |
Oreca 07 | 297 |
+14 Laps 3'59.256 |
14.571 | 31 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
AF Corse LMP2
|
183 | N. Varrone
|
Oreca 07 | 297 |
+14 Laps 4'01.070 |
1.814 | 29 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
VECTOR SPORT LMP2
|
10 | |
Oreca 07 | 297 |
+14 Laps 4'05.183 |
4.113 | 31 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
AO by TF LMP2
|
14 | A. Quinn
|
Oreca 07 | 295 |
16 laps |
28 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
DKR Engineering LMP2
|
33 | |
Oreca 07 | 295 |
+16 Laps 2'57.104 |
2'57.104 | 31 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
Algarve Pro Racing Team LMP2
|
25 | |
Oreca 07 | 294 |
17 laps |
30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
PANIS RACING LMP2
|
65 | |
Oreca 07 | 293 |
18 laps |
35 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
Cool Racing LMP2
|
47 |
N. Rao
|
Oreca 07 | 291 |
20 laps |
30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
NIELSEN RACING LMP2
|
24 | |
Oreca 07 | 291 |
+20 Laps 2'47.769 |
2'47.769 | 30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 |
Cool Racing LMP2
|
37 |
L. Fluxá
|
Oreca 07 | 289 |
22 laps |
29 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 |
Manthey EMA LMGT3
|
91 |
Y. Shahin
M. Schuring
|
Porsche 911 GT3 R | 281 |
30 laps |
28 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 |
TEAM WRT LMGT3
|
31 |
D. Leung
|
BMW M4 GT3 | 280 |
31 laps |
27 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 |
Whelen Cadillac Racing HYPERCAR
|
311 | |
Cadillac V-Series.R | 280 |
+31 Laps 2'34.564 |
2'34.564 | 25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 |
Proton Competition LMGT3
|
88 | M. Pedersen
|
Ford Mustang GT3 | 280 |
+31 Laps 2'59.989 |
25.425 | 29 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 31 |
Proton Competition LMGT3
|
44 | |
Ford Mustang GT3 | 280 |
+31 Laps 3'58.735 |
58.746 | 28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 32 |
IRON DAMES LMGT3
|
85 | |
Lamborghini Huracan GT3 Evo2 | 279 |
32 laps |
26 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 33 |
Vista AF Corse LMGT3
|
55 | |
Ferrari 296 GT3 | 279 |
+32 Laps 1'45.941 |
1'45.941 | 30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 34 |
AKKODIS ASP Team LMGT3
|
78 |
A. Robin
|
Lexus RC F GT3 | 279 |
+32 Laps 2'16.275 |
30.334 | 31 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 35 |
Spirit of Race LMGT3
|
155 | C. Laursen
|
Ferrari 296 GT3 | 279 |
+32 Laps 2'44.753 |
28.478 | 28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 36 |
D'Station Racing LMGT3
|
777 | E. Bastard
|
Aston Martin Vantage AMR GT3 | 279 |
+32 Laps 3'59.930 |
1'15.177 | 28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 37 |
AKKODIS ASP Team LMGT3
|
87 |
T. Kimura
E. Masson
|
Lexus RC F GT3 | 279 |
+32 Laps 4'28.692 |
28.762 | 28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 38 |
TF Sport LMGT3
|
82 | S. Baud
|
Chevrolet Corvette Z06 GT3.R | 278 |
33 laps |
28 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 39 |
GR RACING LMGT3
|
86 | |
Ferrari 296 GT3 | 278 |
+33 Laps 2'42.056 |
2'42.056 | 30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 40 |
INCEPTION RACING LMGT3
|
70 | |
McLaren 720S GT3 Evo | 275 |
36 laps |
29 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 41 |
Manthey PureRxcing LMGT3
|
92 |
A. Malykhin
J. Sturm
|
Porsche 911 GT3 R | 273 |
38 laps |
31 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 42 |
UNITED AUTOSPORTS USA LMP2
|
23 | |
Oreca 07 | 272 |
39 laps |
31 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 43 |
TF Sport LMGT3
|
81 |
T. Van
|
Chevrolet Corvette Z06 GT3.R | 267 |
44 laps |
29 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 44 |
IRON LYNX LMGT3
|
60 | F. Perera
|
Lamborghini Huracan GT3 Evo2 | 258 |
53 laps |
27 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 45 |
Proton Competition HYPERCAR
|
99 | |
Porsche 963 | 251 |
60 laps |
24 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 46 |
Proton Competition LMGT3
|
77 | |
Ford Mustang GT3 | 227 |
84 laps |
23 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 47 |
BMW M Team WRT HYPERCAR
|
20 | |
BMW M Hybrid V8 | 96 |
215 laps |
10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 48 |
AF Corse HYPERCAR
|
83 | |
Ferrari 499P | 248 |
63 laps |
21 | Nie ukończył | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 49 |
CADILLAC RACING HYPERCAR
|
3 | |
Cadillac V-Series.R | 223 |
88 laps |
22 | Nie ukończył | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 50 |
United Autosports LMGT3
|
59 | J. Cottingham N. Costa |
McLaren 720S GT3 Evo | 220 |
91 laps |
23 | Nie ukończył | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 51 |
United Autosports LMGT3
|
95 | H. Hamaguchi |
McLaren 720S GT3 Evo | 212 |
99 laps |
21 | Nie ukończył | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 52 |
PORSCHE PENSKE MOTORSPORT HYPERCAR
|
4 | |
Porsche 963 | 211 |
100 laps |
24 | Nie ukończył | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 53 |
Heart of Racing Team LMGT3
|
27 | |
Aston Martin Vantage AMR GT3 | 196 |
115 laps |
17 | Nie ukończył | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 54 |
Crowdstrike Racing by APR LMP2
|
45 | |
Oreca 07 | 149 |
162 laps |
16 | Nie ukończył | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 55 |
JMW Motorsport LMGT3
|
66 | |
Ferrari 296 GT3 | 112 |
199 laps |
14 | Nie ukończył | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 56 |
DUQUEINE TEAM LMP2
|
30 | |
Oreca 07 | 112 |
0.000 |
14 | Nie ukończył | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 57 |
TEAM WRT LMGT3
|
46 | |
BMW M4 GT3 | 109 |
202 laps |
10 | Nie ukończył | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 58 |
BMW M Team WRT HYPERCAR
|
15 | |
BMW M Hybrid V8 | 102 |
209 laps |
10 | Nie ukończył | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 59 |
Alpine Endurance Team HYPERCAR
|
36 | |
Alpine A424 | 88 |
223 laps |
10 | Nie ukończył | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 60 |
Proton Competition LMP2
|
9 | M. Capietto
|
Oreca 07 | 86 |
225 laps |
10 | Nie ukończył | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 61 |
Alpine Endurance Team HYPERCAR
|
35 | |
Alpine A424 | 75 |
236 laps |
8 | Nie ukończył | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 62 |
Vista AF Corse LMGT3
|
54 | |
Ferrari 296 GT3 | 30 |
281 laps |
3 | Nie ukończył | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pełne wyniki | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.