Orlen Team WRT w trójce
Cadillac był najszybszy w drugiej sesji Prologu Długodystansowych Mistrzostw Świata w Sebring przed przyszłotygodniowym otwarciem sezonu na tym samym torze.
Team WRT
WRT Team
W sobotnie popołudnie Earl Bamber na pokładzie obsługiwanego przez Chip Ganassi Racing Cadillaca LMDh uzyskał czas 1:48.429.
Rezultat Caddy V-Series.R ustanowiony na początku sesji był wystarczający, aby przyćmić najlepszy wynik Toyoty o 0,014s. Sebastien Buemi w popołudniowej części jazd zajął drugie miejsce notując 1:48.443.
Czas Bambera był jednak o dwie dziesiąte sekundy słabszy od rezultatów obydwóch Toyot GR010 HYBRID podczas porannych zajęć w Sebring.
Jose Maria Lopez w Toyocie numer 7 zajął trzecią pozycję po południu. Wynik 1:48.553, to o trzy dziesiąte sekundy wolniej od tempa, które rano pozwoliło mu znaleźć się na szczycie klasyfikacji.
Ferrari uplasowało się na czwartej i piątej lokacie ze swoimi 499P LMH. Antonio Fuoco uzyskał 1:49.402 i wyprzedził Antonio Giovinazziego, który zakończył dzień zapisując 1:49.573.
Dalej znalazły się dwa Porsche 963 LMDh. Czas 1:49.657 Frederica Makowieckiego dał mu 0,3s przewagi nad Laurensem Vanthoorem w drugim z dwóch samochodów obsługiwanych przez Penske.
Peugeot znów nie miał konkurencyjnego tempa w klasie Hypercar, kończąc dzień na ósmej i dziewiątej pozycji, Nico Muller w najszybszym z 9X8 LMH przejechał okrążenie toru Sebring w 1:51.035 plasując się 2.6s za Cadillac Racing. Glickenhaus i Vanwall ponownie znaleźli się z tyłu stawki hipersamochodów.
Phil Hanson, reprezentant United Autosports był znów na czele w LMP2. Brytyjczyk pojechał o dwie dziesiąte sekundy wolniej w porównaniu do porannego najmocniejszego wyniku. Na pokładzie prototypu Oreca 07-Gibson osiągnął 1:51.492.
Kolejne dwa samochody w klasie były cztery i pięć setnych sekundy za nim. Daniił Kwiat zapewnił Premie drugi wynik 1:51.534 tuż przed kierowcą Orlen Team WRT Louisem Deletrazem (1:51.589). Partner Deletraza - Robert Kubica tym razem pokonał piętnaście okrążeń, a swoje najlepsze miał za dwunastym podejściem - 1:52.048.
Inter Europol Competition zakończył pierwszy dzień pracy będąc dziewiąty w LMP2, co wyjeździł dla nich Albert Costa.
Tempo w LMGTE AM ponownie nadawały Żelazne Damy, czyli Sarah Bovy, Michelle Gatting i Rachel Frey zmieniające się w Porsche 911 RSR.
Testowano na suchej nawierzchni, przy temperaturze dochodzącej do trzydziestu stopni Celsujsza.
W niedzielę odbędzie się druga i ostatnia część przygotowań do WEC 2023, ponownie podzielona na dwie sesje, trzy i pół godziną oraz trzygodzinną.
Video: Ferrari 499P - Przygotowania do sezonu WEC 2023
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze