Hyundai pomoże Tanakowi
Hyundai podstawi na Rajd Szwecji i20 N Rally1 bardziej dostosowane do wymagań Otta Tanaka po problemach, z jakimi spotkał się Estończyk w pierwszej rundzie WRC 2024.
Ott Tanak i jego partnerzy z zespołu, Thierry Neuville i Andreas Mikkelsen, zmagali się z problemami z mapowaniem przepustnicy w swoich i20 N podczas dwóch pierwszych odcinków specjalnych Rajdu Monte Carlo w zeszły czwartek.
Mimo że problem szybko został naprawiony w samochodach Neuville'a i Mikkelsena, Estończyk przez cały rajd miał trudności z nieodpowiednio funkcjonującym dla niego podtrzymaniem turbodoładowania.
Tanak, pilotowany przez Martina Jarveoję, zdołał dotrzeć do mety zawodów na czwartym miejscu, ale stracił minutę i 59,8 sekundy do zwycięzców Neuville'a i Martijna Wydaeghe’a.
Szef zespołu Hyundai Motorsport, Cyril Abiteboul, przyznał, że martwią go problemy, z którymi zespół borykał się w Rajdzie Monte Carlo. Niemniej jednak uważa, że styl jazdy Tanaka przyczynił się do trudności mistrza świata z 2019 roku w odnalezieniu się za kierownicą i20 N.
Abiteboul wskazał, że stajnia pracuje nad dostosowaniem samochodu znacznie bardziej do stylu Tanaka na kolejną rundę WRC, w Szwecji, która odbędzie się w dniach 15-18 lutego.
- Oczywiście martwię się problemami z silnikiem, ponieważ oznacza to, że musimy poprawić nasz proces walidacji. Takie rzeczy nie powinny dziać się na tym poziomie mistrzostw - powiedział Abiteboul dla Autosport/Motorsport.com.
- Będziemy mieli spotkanie na ten temat. Mamy możliwość powrotu do wcześniejszego oprogramowania lub skorzystania z mapowania, które było odpowiednie dla Thierry'ego i Andreasa, ale z jakiegoś powodu niezbyt dobre dla Otta - kontynuował.
- Musimy zobaczyć, jak możemy to poprawić pod kątem jego wymagań, ponieważ Thierry nie skarżył się, poza pierwszym dniem, kiedy z trudnościami zmagali się wszyscy nasi zawodnicy. Jak wspomniałem, postaramy się przygotować coś lepszego dla Otta w Szwecji. W każdym razie zaliczył mocny występ w pierwszym rajdzie po powrocie do nas - dodał.
- Myślę, że głównie chodzi tu o połączenie stylu jazdy i konfiguracji podtrzymania turbo. Konieczna będzie kalibracja tych ustawień, aby bardziej odpowiadały jego wymaganiom - wspomniał.
Tanak triumfował w Rajdzie Szwecji 2023, gdy jeździł w barwach M-Sport Ford. Rywalizację w tegorocznej odsłonie zawodów rozpocznie z trzeciej pozycji startowej.
Video: Rajd Monte Carlo 2024 - Podsumowanie
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.