Raz Ogier, raz Fourmaux

Oes Thiva rozpoczął drugą piątkową sekcję. Próba często używana była na początku milenium, a po raz ostatni widniała w harmonogramie w 2024 roku. Początek i koniec jest kręty, ale w środkowej fazie nie brakuje bardzo szybkich sekcji.

Oesowy triumf zapisali sobie Adrien Fourmaux i Alexandre Coria. Na blisko 20 kilometrach pokonali Otta Tanaka i Martina Jarveoję o 0,2 s. Trzeci był Ogier i Landais [+3,4 s], ale utrzymali prowadzenie.

- To był dobry odcinek dla mnie. Nie było tyle piachu, jak myślałem, ale wciąż było sporo kamieni, na które trzeba było uważać – relacjonował Fourmaux.

- To był nieco szybszy przejazd, ale samochód jest łatwiejszy w prowadzeniu – powiedział Tanak.

- Bardzo dużo luźnych kamieni i szutru, zero przyczepności – podsumował Ogier.

Za trójką dojechali Kalle Rovanpera i Jonne Halttunen [+6,2 s]. Takamoto Katsuta i Aaron Johnston byli czwarci [+7,5 s]. Za nimi uplasowali się Elfyn Evans i Scott Martin [+10,8 s]. Całkiem niezłe tempo na tym oesie zaprezentowali Josh McErlean i Eoin Treacy [+11,9 s], którzy wyprzedzili o 2,9 s Martinsa Sesksa i Renarsa Francisa.

- Mamy wciąż problem z podsterownością samochodu, który nie jedzie tam, gdzie bym chciał – powiedział Rovanpera.

- Samochód jest perfekcyjny, za co bardzo dziękuję naszemu zespołowi – przypomniał Evans.

- W kilku miejscach były głębokie koleiny, ale jest ok – powiedział krótko Katsuta.

- Staramy się jechać ostrożnie, bo dla nas to ciągle nauka. Staram się urywać po sekundzie to tu, to tam, ale nie możemy za bardzo ryzykować – skomentował Sesks.

Ostatnie dwa miejsca w pierwszej dziesiątce należały do załóg: Sami Pajari i Marko Salminen [+14,9 s] oraz Gregoire Munster i Louis Louka [+17,3 s].

- To był podstępny odcinek. Miejscami było bardzo ślisko i ciężko było mi złapać odpowiedni rytm – skarżył się Pajari.

- Jeszcze miejscami jest trochę czyszczenia, ale jechałem też zbyt ostrożnie – mówił Munster.

Kolejny defekt opony przytrafił się Neuville’owi i Wydaeghe. Belgowie stracili ponad dwie minuty i wypadli z pierwszej dziesiątki.

- Katastrofa! Nic nie zrobiłem, a łapię kapcia za kapciem – mówił zdenerwowany Neuville.

Po OS5 prowadzenie utrzymuje Ogier, ale jego przewaga nad Tanakiem to zaledwie 2,9 s. Fourmaux traci do swojego rodaka 11 s.

W WRC2 do głosu nikomu nie pozwalają dojść Oliver Solberg i Elliott Edmondson, którzy wygrali dzisiaj wszystkie oesy. Świetne tempo utrzymują Kajetanowicz i Szczepaniak, którzy po OS5 są drudzy za Solbergiem i tracą do niego 42,7 s. Polacy muszą się jednak mieć na baczności, ponieważ tylko 5,5 s za nimi są Gus Greensmith i Jonas Andersson.

Załoga ORLEN Team przewodzi stawce WRC2 Challenger. Drudzy, Martin Prokop i Michal Ernst tracą do nich już prawie dwie minuty.

Oglądaj: Rajd Akropolu 2025 - Odcinek testowy