Doskonały piątek Verstappena

W drugim treningu F1 przed GP Hiszpanii, podobnie jak w pierwszym, w użyciu były dodatkowe zestawy opon prototypowych. Pirelli zamierza wprowadzić nowe ogumienie na Silverstone w tym roku.

Obaj kierowcy Ferrari na początku sesji wyjechali na tor na oponach miękkich. Carlos Sainz znalazł się przed Charlesem Leclerkiem, który w drugiej sesji treningowej jeździł już z nowymi sekcjami bocznymi - tak jak jego partner zespołowy w pierwszym treningu.

George Russell ponownie, tak jak w poprzedniej sesji, od razu poinformował swojego inżyniera przez radio o zjawisku dobijania. Wiele zespołów ma podobne problemy w początkowej fazie tego weekendu.

Po nieco ponad kwadransie od startu sesji Max Verstappen minimalnie przebił czas Charlesa Leclerca korzystając z opon pośrednich, podczas gdy Sergio Perez zajął czwarte miejsce, pół sekundy za Holendrem.

Kolejne minuty na torze pod Barceloną mijały dosyć spokojne, a większość kierowców znajdowała się w swoich garażach po pierwszej kolejce przejazdów.

Na półmetku sesji kolejność w czołowej piątce prezentowała się następująco: Max Verstappen, Nico Hulkenberg, Esteban Ocon, Charles Lecierc i Carlos Sainz.

Na tym etapie prawie cała stawka wykonała już co najmniej jedno szybkie okrążenie na miękkim ogumieniu. Właśnie na tych oponach Fernando Alonso awansował na drugie miejsce, 0,170 sekundy za Maxem Verstappenem.

Na 25 minut przez końcem drugiej sesji treningowej F1 w Barcelonie, siedemnastu kierowców utrzymywało się w jednej sekundzie, gdy ponownie duża część stawki wróciła do alei serwisowej na chwilę przerwy i korektę ustawień przed ostatnimi wyjazdami.

Ostatni kwadrans drugiego piątkowego treningu Formuły 1 upłynął pod znakiem głównie dłuższych przejazdów. Co za tym idzie, nic nie zmieniło się w klasyfikacji tej sesji. Niektórzy kierowcy realizowali jeszcze obowiązkowe jazdy na prototypowych oponach Pirelli.

Max Verstappen zakończył piątek na szczycie tabeli zarówno w pierwszym, jak i drugim treningu. Fernando Alonso uplasował się zaraz za nim, a czołową trójkę dopełnił Nico Hulkenberg. Sergio Perez tym razem na czwartej pozycji, a Esteban Ocon na piątej lokacie.

Poz.	Kierowca	Nadwozie	Okr.	Czas	Strata	Różnica
1	Max Verstappen	Red Bull	34	1'13.907
2	Fernando Alonso	Aston Martin	30	1'14.077	0.170	0.170
3	Nico Hülkenberg	Haas	31	1'14.177	0.270	0.100
4	Sergio Pérez	Red Bull	30	1'14.219	0.312	0.042
5	Esteban Ocon	Alpine	30	1'14.242	0.335	0.023
6	Charles Leclerc	Ferrari	32	1'14.246	0.339	0.004
7	Carlos Sainz	Ferrari	32	1'14.274	0.367	0.028
8	George Russell	Mercedes	31	1'14.392	0.485	0.118
9	Valtteri Bottas	Alfa Romeo	32	1'14.448	0.541	0.056
10	Pierre Gasly	Alpine	29	1'14.457	0.550	0.009
11	Lewis Hamilton	Mercedes	31	1'14.549	0.642	0.092
12	Oscar Piastri	McLaren	30	1'14.583	0.676	0.034
13	Guanyu Zhou	Alfa Romeo	29	1'14.585	0.678	0.002
14	Lando Norris	McLaren	30	1'14.694	0.787	0.109
15	Kevin Magnussen	Haas	24	1'14.713	0.806	0.019
16	Nyck de Vries	AlphaTauri	33	1'14.785	0.878	0.072
17	Yuki Tsunoda	AlphaTauri	34	1'14.840	0.933	0.055
18	Lance Stroll	Aston Martin	31	1'15.010	1.103	0.170
19	Alexander Albon	Williams	32	1'15.056	1.149	0.046
20	Logan Sargeant	Williams	33	1'15.415	1.508	0.359
Pełne wyniki