Norris górą w mistrzowskiej potyczce
Lando Norris pokonał w bezpośredniej walce o pole position swojego głównego rywala Maxa Verstappena, zapewniając sobie pole position do niedzielnego Grand Prix Stanów Zjednoczonych.
Lando Norris, McLaren MCL38
Autor zdjęcia: Sam Bagnall / Motorsport Images
Brytyjczyk wykorzystał bardzo dobrze przejechane pierwsze okrążenie w decydującej sesji kwalifikacji i wywalczył siódme pole position w tym sezonie.
Razem z nim w pierwszej linii do jutrzejszego Grand Prix Stanów Zjednoczonych wystartuje lider klasyfikacji mistrzostw Max Verstappen, który pędził po najszybsze okrążenie pod koniec sesji Q3, ale jego starania zostały przerwane przez żółtą flagę wywołaną przez George'a Russella.
Popołudniowa sesja miała zaskakujący przebieg już od samego początku. Po pierwszych przejazdach w Q1 w strefie eliminacyjnej znajdowali się obaj kierowcy Mercedesa nie mający dobrego tempa na jednym okrążeniu oraz Charles Leclerc, który przekroczył limity toru i musiał ponownie wyjechać na tor, aby zapewnić sobie awans do dalszej części kwalifikacji.
Zarówno Monakijczykowi jak i George'owi Russellowi udało się uciec „spod topora”, natomiast z awansem do kolejnej części nie poradził sobie siedmiokrotny mistrz świata Lewis Hamilton. Brytyjczyk po zmianach wprowadzonych po sprincie nie mógł złożyć dobrego okrążenia i pożegnał się z nadzieją na dobrą pozycję startową do jutrzejszego Grand Prix.
Druga sesja kwalifikacyjna wyglądała podobnie do pierwszej. Leclerc ponownie po pierwszym przejeździe był daleko z tyłu i ponownie zdołał wydostać się z problematycznej sytuacji, a Max Verstappen potwierdził dobre tempo i po raz drugi był najszybszy podczas dzisiejszej czasówki.
Rzutem na taśmę awans do Q3 zdołał wywalczyć Fernando Alonso, wypychając tym samym z kwalifikacji niepocieszonego Yuki'ego Tsunodę. Jego zespołowy partner Liam Lawson również odpadł w drugiej części kwalifikacji, ale Nowozelandczyk nie przejechał szybkiego okrążenia, ponieważ po wymianie komponentów w jego jednostce napędowej wystartuje do jutrzejszego wyścigu z ostatniego miejsca.
Decydująca sobotnia sesja rozpoczęła się bardzo udanie dla wicelidera klasyfikacji kierowców. Norris przejechał okrążenie w czasie 1:32,330 i uprzedził na prowizorycznym pole position Verstappena. Holender popełnił na tym okrążeniu kilka błędów i znalazł się o 0,031 sekundy za plecami swojego rywala, ale ze świadomością możliwości poprawy podczas ostatniego wyjazdu.
Trzykrotny mistrz świata rozpoczął atomowe okrążenie i po pierwszym sektorze był o 0,2 sekundy przed kierowcą McLarena, ale w tym momencie w trzecim sektorze pojawiła się podwójna żółta flaga.
Jak się później okazało, panowanie nad bolidem w 19. zakręcie stracił na ostatnim szybkim okrążeniu Russell. Bolid W15 podbiło na wyjściu z tego szybkiego zakrętu, a następnie Brytyjczyk przeciął pułapkę żwirową i uderzył w bandę, co uniemożliwiło reszcie kierowców poprawę swojego pierwszego okrążenia.
Start do jutrzejszego wyścigu będzie niesamowicie emocjonujący, ponieważ dojazd do pierwszego zakrętu na torze COTA jest bardzo charakterystyczny, a walczący o tytuł kierowcy będą mogli bezpośrednio ze sobą rywalizować.
Wyniki kwalifikacji
|
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Poz. | Kierowca | # | Nadwozie | Silnik | Czas | km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | |
4 | |
McLaren | Mercedes |
1'32.330 |
214.955 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | |
1 | |
Red Bull | Red Bull |
+0.031 1'32.361 |
214.882 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | |
55 | |
Ferrari | Ferrari |
+0.322 1'32.652 |
214.208 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | |
16 | |
Ferrari | Ferrari |
+0.410 1'32.740 |
214.004 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | |
81 | |
McLaren | Mercedes |
+0.620 1'32.950 |
213.521 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | |
63 | |
Mercedes | Mercedes |
+0.644 1'32.974 |
213.466 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | |
10 | |
Alpine | Renault |
+0.688 1'33.018 |
213.365 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | |
14 | |
Aston Martin | Mercedes |
+0.979 1'33.309 |
212.699 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | |
20 | |
Haas | Ferrari |
+1.151 1'33.481 |
212.308 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | |
11 | |
Red Bull | Red Bull |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | |
22 | |
RB | Red Bull |
+1.176 1'33.506 |
212.251 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | |
27 | |
Haas | Ferrari |
+1.214 1'33.544 |
212.165 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | |
31 | |
Alpine | Renault |
+1.267 1'33.597 |
212.045 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | |
18 | |
Aston Martin | Mercedes |
+1.429 1'33.759 |
211.678 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | |
23 | |
Williams | Mercedes |
+1.721 1'34.051 |
211.021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | |
43 | |
Williams | Mercedes |
+1.732 1'34.062 |
210.997 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | |
77 | |
Sauber | Ferrari |
+1.822 1'34.152 |
210.795 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | |
44 | |
Mercedes | Mercedes |
+1.824 1'34.154 |
210.790 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | |
24 | |
Sauber | Ferrari |
+1.898 1'34.228 |
210.625 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | |
30 | |
RB | Red Bull |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pełne wyniki | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.