Verstappen z dubletem w piątek
Max Verstappen zgarnął dublet w piątkowych treningach przed Grand Prix Japonii, będąc najszybszym również w drugim treningu o 0,320 sekundy przed Charlesem Leclerciem z Ferrari.
Red Bull, który przywiózł nową podłogę na GP Japonii, zamontował ją w obu bolidach podczas drugiego treningu. W porannej sesji z nową podłogą jeździł Max Verstappen, podczas gdy Sergio Perez jeździł z poprzednią specyfikacją. Na taki sam wariant zadecydowało się Ferrari, które swoją nową podłogę na drugą piątkową sesję zamontowało również w samochodzie Sainza.
Drugi trening rozpoczął się bardzo podobnie do tego, co wydarzyło się w pierwszym treningu. Aktualny lider mistrzostw po wyjeździe na tor wykręcił czas, do którego przez długi czas nikt nie potrafił się zbliżyć, chociaż przewaga była mniejsza niż wcześniej.
Sesja przebiegała spokojnie aż do momentu, w którym Pierre Gasly rozbił poważnie swój bolid na wyjściu z zakrętu numer 9. Francuski kierowca zblokował przednie opony na dohamowaniu do tego zakrętu, w wyniku czego wpadł w żwir a następnie uderzył w bandę, kiedy nie miał już panowania nad swoim bolidem.
Całe szczęście kierowcy zespołu Alpine nic się nie stało a sesja nie została już wznowiona, ponieważ wypadek miał miejsce na niecałe 3 minuty przed upływem czasu.
Najszybszy na torze Suzuka ponownie okazał się Verstappen. Holender podczas drugiego treningu wykręcił czas na poziomie 1.30,688. Za jego plecami pojawili się Leclerc, Norris i Sainz czyli dokładnie ta sama trójka, która znalazła się za plecami kierowcy Red Bulla również w pierwszym treningu, tylko w innej kolejności.
Popołudniowa sesja okazała się również lepsza dla Mercedesa, który zdołał pokazać swoją prędkość na japońskim torze. George Russell, który zakończył sesję na piątej pozycji, zdecydowaną większość swojego czasu do lidera stracił w pierwszym sektorze, który jest domeną RB19. Drugi i trzeci sektor był bardzo szybki w wykonaniu Mercedesa, więc jeżeli ekipa z Brackley zdoła poprawić swoje możliwości w pierwszym sektorze będą w stanie zawalczyć w ten weekend z McLarenem i Ferrari.
Za plecami Brytyjczyka trening zakończył Alonso, bardzo dobrze spisujący się na Suzuce Albon oraz Piastri, który dostał na ten weekend pakiet poprawek, z którym Norris jeździł już podczas GP Singapuru.
Czołową dziesiątkę uzupełnili Perez oraz Bottas. Drugi kierowca Red Bulla nie może odnaleźć się na tym torze pomimo faktu, że na drugi trening dostał nową podłogę do swojego bolidu.
WYNIKI
| Driver Info |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Poz. | Kierowca | # | Nadwozie | Silnik | Okr. | Czas | Różnica | km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | |
1 | Red Bull | Red Bull | 19 | 1'30.688 | 230.517 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | |
16 | Ferrari | Ferrari | 23 | +0.320 | 0.320 | 229.707 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | |
4 | McLaren | Mercedes | 22 | +0.464 | 0.144 | 229.344 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | |
55 | Ferrari | Ferrari | 22 | +0.549 | 0.085 | 229.130 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | |
63 | Mercedes | Mercedes | 22 | +0.640 | 0.091 | 228.902 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | |
14 | Aston Martin | Mercedes | 22 | +0.804 | 0.164 | 228.492 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | |
23 | Williams | Mercedes | 23 | +0.867 | 0.063 | 228.334 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | |
81 | McLaren | Mercedes | 22 | +0.974 | 0.107 | 228.068 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | |
11 | Red Bull | Red Bull | 24 | +1.022 | 0.048 | 227.948 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | |
77 | Alfa Romeo | Ferrari | 22 | +1.051 | 0.029 | 227.876 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | |
18 | Aston Martin | Mercedes | 22 | +1.083 | 0.032 | 227.797 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | |
31 | Alpine | Renault | 22 | +1.106 | 0.023 | 227.740 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | |
27 | Haas | Ferrari | 24 | +1.109 | 0.003 | 227.732 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | |
44 | Mercedes | Mercedes | 21 | +1.141 | 0.032 | 227.653 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | |
40 | AlphaTauri | Red Bull | 23 | +1.453 | 0.312 | 226.882 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | |
24 | Alfa Romeo | Ferrari | 16 | +1.477 | 0.024 | 226.823 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | |
20 | Haas | Ferrari | 23 | +1.481 | 0.004 | 226.813 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | |
22 | AlphaTauri | Red Bull | 26 | +1.490 | 0.009 | 226.791 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | |
10 | Alpine | Renault | 22 | +1.491 | 0.001 | 226.789 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | |
2 | Williams | Mercedes | 25 | +1.632 | 0.141 | 226.442 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pełne wyniki | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.