Bardzo kosztowne zapominalstwo

Neuville i Wydaeghe mieli nadzieje - i duże szanse - na drugie miejsce w rajdzie. Jednak zespołowi Hyundaia plan popsuła awaria turbosprężarki w i20 N Rally1 Belgów. Samochód od początku niedzielnego etapu nie miał mocy i tylko duża przewaga nad załogami aut Rally2 pozwoliła zachować miejsce w piątce.

Okazało się, że po OS17, czyli pierwszym przejeździe Fafe, Wydaeghe zapomniał przedłożyć kartę sędziom obsługującym metę stop. Zgodnie z artykułem 19.3.3 przepisów sportowych WRC brak stempla lub podpisu z jakiegokolwiek punktu kontroli czasu, brak wpisu z godziną wjazdu czy brak przedłożenia karty może być uznany za wycofanie się z rajdu.

Sędziowie przeanalizowali ciąg zdarzeń i postanowili łagodnie potraktować załogę Hyundaia.

Wydaeghe na początku był przekonany - i tak zeznał - że przedłożył kartę drogową. Później zdał sobie sprawę, że o tym zapomniał, będąc zajętym robieniem zdjęć wyświetlacza w i20 N Rally1, które następnie zostały przesłane do inżynierów, aby ci mogli zasugerować jakieś rozwiązanie problemu spadku mocy.

ZSS uznał, że brak przedłożenia tej karty nie wpłynął negatywnie na regulację ruchu samochodów w trakcie sekcji. Nie zmienił także osiągów rajdówki czy nie wpłynął na działanie CKR. Przypomniano także, że w trakcie ostatnich sezonów obowiązywały procedury związane z COVID-19 i pilot nie podawał karty na metach stop.

Zasądzając grzywnę w wysokości 10 tysięcy euro sędziowie stwierdzili, że jest ona właściwa i odpowiednia, ponieważ Neuville i Wydaeghe stanowią profesjonalną załogę rajdową.

Polecane video: