Audi chce się poprawić

Audi Sport wykonało ważny test ze swoim RS Q e-tron, aby przeprowadzić dogłębne analizy po swoim udziale w ostatnim Dakarze.

Podczas występu w legendarnym rajdzie, niemiecka marka zaprezentowała wysoki poziom osiągów, ale przede wszystkim doznała licznych incydentów, które uniemożliwiły jej walkę o ostateczne zwycięstwo.

Szczególnie poważne problemy stwarzały uszkodzenia opon, a producent, po przeprowadzonej w styczniu analizie, chciał wrócić w teren, aby jednoznacznie określić przyczyny. Zbadano również zawieszenie.

Trzy załogi zostały wezwane na test, który odbył się w Arabii Saudyjskiej: Stephane Peterhansel z Edouardem Boulangerem, Carlos Sainz z Lucasem Cruzem i Mattias Ekstrom z Emilem Bergkvistem. Testy odbywały się w maju przez kilka dni.

- Nasza technologia, cały nasz zespół oraz nasi kierowcy i piloci mają potencjał, by być w czołówce. Nasze wyniki etapowe to udowodniły. Dlatego tym bardziej irytujące jest to, że awarie opon i inne problemy kosztowały nas w styczniu czas. Teraz musimy znaleźć rozwiązania. Po analizie teoretycznej nasz test był kolejnym ważnym krokiem na tej ścieżce - wspomina Rolf Michl, dyrektor Audi Sport.

Audi użyło dwóch różnych typów opon dostarczonych przez BF Goodrich, aby porównać osiągi i spróbować odtworzyć te same warunki, jakie napotkano w Dakarze. Do prób wykorzystano 13-kilometrową trasę z nawierzchnią z ziemi i piasku.

Kolejne ponad 110 kilometrów pozwoliło sprawdzić niezawodność. Niemiecki producent pracował również nad zdolnością podwozia do pochłaniania wstrząsów, w szczególności nad czujnikami mierzącymi siły i przyspieszenia.

- Byliśmy w stanie odtworzyć awarie opon podczas przejazdów, co pozwala nam bardzo dobrze przeanalizować warunki i okoliczności, które przyprawiały nas o ból głowy w styczniu. Zmiany ustawień zawieszenia są z tym wszystkim ściśle powiązane. Nie znaleźliśmy jeszcze 100% rozwiązania, ale testy okazały się przydatne i jesteśmy na dobrej drodze - powiedział Sven Quandt, szef zespołu Q Motorsport, partnera Audi w rajdach terenowych.