Red Bull zdominował otwarcie sezonu
Max Verstappen i Sergio Perez zaliczyli dublet podczas pierwszego wyścigu sezonu w Bahrajnie, dojeżdżając do mety bezpośrednio przed dwójką kierowców Ferrari.
Pierwszy wyścig sezonu jak zwykle jest wielką niewiadomą. Zespoły i kierowcy wchodzą w nowy sezon z nowymi oczekiwaniami i nowymi bolidami, do których na nowo muszą się przyzwyczaić.
Kwalifikacje pokazały nam, że tempo w czołówce jest bardzo mocno ściśnięte, dzięki czemu cały świat F1 nabrał dużej nadziei na bardzo emocjonujący inauguracyjny wyścig w Bahrajnie na torze Sakhir.
Start w czołówce przebiegł bez większych zmian. Max Verstappen na dojeździe do pierwszego zakrętu skutecznie obronił się przed szarżami Charles'a Lelcerca i utrzymał pierwszą pozycję. Jedynym, który w czołowej dziesiątce zyskał miejsce był Sergio Perez, który wyprzedził Carlosa Sainza i awansował na czwarte miejsce.
Pierwsze zamieszanie podczas nowego sezonu sprokurował na torze Nico Hulkenberg, który zaliczył fatalny start do wyścigu o Grand Prix Bahrajnu. Niemiecki kierowca opóźnił się ze startem ze swojego pola i starając się odrobić to co stracił, bezpardonowo wjechał w bolid Strolla, który zaliczył obrót i spadł na koniec stawki.
W początkowej fazie wyścigu masowo pozycje zaczął tracić Leclerc, który nie mógł sobie poradzić z opanowaniem balansu hamulców w swoim bolidzie, kilkukrotnie blokując swoje przednie opony w zakręcie numer 10. Monakijczyk miał z okrążenia na okrążenie coraz gorsze tempo, spadając ostatecznie na piąte miejsce za George'a Russella, Sergio Pereza i Carlosa Sainza.
Seria pierwszych zjazdów zaczęła się bardzo szybko, ponieważ jadący na drugiej pozycji Russell i piątej pozycji Leclerc zjechali po świeżą mieszankę twardych opon już podczas 12 okrążenia. Jedno okrążenie później na zjazd zdecydowali się też Perez, Oscar Piastri i Lewis Hamilton.
Tę sytuację momentalnie wykorzystał Meksykanin, który wyjechał bezpośrednio za plecami Russella. Na 15 okrążeniu w zakręcie numer 4 wykonał na Brytyjczyku manewr switchback (tzw. nożyce) i awansował na drugie miejsce za plecy swojego zespołowego partnera.
Dobre tempo po zmianie opon prezentował również Sainz. Kierowca Ferrari momentalnie wyprzedził zarówno Leclerca (który podciął go strategicznie) i Russella, wyrabiając sobie w przeciągu kilku okrążeń przewagę niemal pięciu sekund nad swoimi rywalami.
Na czele jechał niczym nie przejmujący się trzykrotny mistrz świata, Verstappen. Holender w połowie wyścigu miał przewagę ponad 15 sekund nad jadącym za nim Perezem, pokazując fenomenalne tempo wyścigowe i pokazując dominację nad resztą stawki.
Chwilę później zaczęła się druga tura zjazdów po nowe mieszanki opon. Na 32 okrążeniu jako pierwszy po nowe twarde opony zjechał Russell, uprzedzając tym samym potencjalny pit stop Leclerca, który jechał tuż za jego plecami.
Do niebezpiecznego zdarzenia doszło podczas wyjazdu z pit lane Piastriego. Australijczyk z McLarena za wszelką cenę chciał utrzymać swoją pozycję przed Hamiltonem, wywożąc go bardzo szeroko w pierwszym zakręcie. Siedmiokrotny mistrz świata ze względu na to, że miał rozgrzane opony zdołał wyprzedzić młodego kierowcę McLarena i wskoczył na siódmą pozycję.
Końcówka wyścigu odbyła się bez zmian a Verstappen wygrał pierwsze Grand Prix sezonu z ogromną przewagą ponad 20 sekund nad swoim partnerem zespołowym, który zakończył wyścig na drugiej pozycji.
Podium uzupełnił Sainz, który przejechał bardzo dobry wyścig w porównaniu do Leclerca, który stracił do Hiszpana 14 sekund. Za plecami Monakijczyka mieliśmy przetasowanie Mercedesa i McLarena, a czołową dziesiątkę zamknęli Alonso i Stroll.
Wyniki wyścigu
|
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Poz. | Kierowca | # | Okr. | Czas | Różnica | km/h | Boksy | Punkty | Nie ukończył | Nadwozie | Silnik | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | |
1 | |
57 |
- |
2 | 26 | Red Bull | Red Bull | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | |
11 | |
57 |
+22.457 22.457 |
22.457 | 2 | 18 | Red Bull | Red Bull | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | |
55 | |
57 |
+25.110 25.110 |
2.653 | 2 | 15 | Ferrari | Ferrari | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | |
16 | |
57 |
+39.669 39.669 |
14.559 | 2 | 12 | Ferrari | Ferrari | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | |
63 | |
57 |
+46.788 46.788 |
7.119 | 2 | 10 | Mercedes | Mercedes | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | |
4 | |
57 |
+48.458 48.458 |
1.670 | 2 | 8 | McLaren | Mercedes | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | |
44 | |
57 |
+50.324 50.324 |
1.866 | 2 | 6 | Mercedes | Mercedes | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | |
81 | |
57 |
+56.082 56.082 |
5.758 | 2 | 4 | McLaren | Mercedes | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | |
14 | |
57 |
+1'14.887 1'14.887 |
18.805 | 2 | 2 | Aston Martin | Mercedes | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | |
18 | |
57 |
+1'33.216 1'33.216 |
18.329 | 2 | 1 | Aston Martin | Mercedes | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | |
24 | |
56 |
1 lap |
2 | Sauber | Ferrari | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | |
20 | |
56 |
1 lap |
2 | Haas | Ferrari | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | |
3 | |
56 |
1 lap |
2 | RB | Red Bull | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | |
22 | |
56 |
1 lap |
2 | RB | Red Bull | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | |
23 | |
56 |
1 lap |
2 | Williams | Mercedes | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | |
27 | |
56 |
1 lap |
3 | Haas | Ferrari | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | |
31 | |
56 |
1 lap |
2 | Alpine | Renault | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | |
10 | |
56 |
1 lap |
3 | Alpine | Renault | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | |
77 | |
56 |
1 lap |
2 | Sauber | Ferrari | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | |
2 | |
55 |
2 laps |
3 | Williams | Mercedes | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pełne wyniki | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.