Sesks kontynuuje program

Sesks i jego pilot, Renars Francis, połączą siły z M-Sportem, rozpoczynając tym samym trzeci sezon współpracy z brytyjskim zespołem.

Łotewski kierowca ujawnił listę siedmiu rund WRC, w których wystartuje w tym roku za kierownicą Forda Pumy Rally1. Do pierwszego startu dojdzie podczas Rajdu Szwecji (12-15 lutego). Potem łotewski duet zobaczymy w Portugalii, Grecji, Estonii, Finlandii, Sardynii i Arabii Saudyjskiej.

Po pierwszych rajdach sezonu szybko przekonamy się, gdzie jest nasze miejsce w szeregu - Martins Sesks

Sesks i Francis zakończyli w zeszłym roku siedmiorundowy program WRC z M-Sportem startem w Rajdzie Arabii Saudyjskiej, gdzie walczyli o pierwsze zwycięstwo, zanim ostatniego dnia doszło do dwóch defektów opon i awarii silnika.

- To będzie nasz trzeci rok współpracy z M-Sportem i drugi sezon w WRC – powiedział Sesks. - Zdobyliśmy cenne doświadczenie, ale pytanie brzmi, jak je wykorzystamy? Po pierwszych rajdach sezonu szybko przekonamy się, gdzie jest nasze miejsce w szeregu.

Szef zespołu M-Sport, Richard Millener, ujawnił pod koniec ubiegłego roku, że zespół dążył do osiągnięcia porozumienia z Sesksem, aby zapewnić 26-latkowi kontynuację startów w zespole w 2026 roku.

- Z wielką przyjemnością potwierdzam powrót Martiņsa i Renarsa do M-Sportu na co najmniej sześć rajdów WRC – powiedział Millener. - Po wzlotach i upadkach w Arabii Saudyjskiej szczerze wierzę, że uda nam się osiągnąć dobre wyniki. Ułożenie tego programu nie było łatwe, ale sezon zaczyna się już niebawem.

Oprócz wybranych rund WRC, Sesks i Francis planują również dwa starty w Rajdowych Mistrzostwach Europy, w Szwecji i Portugalii, z możliwością rozszerzenia liczby startów, jeśli budżet i logistyka na to pozwolą.

Martins Sesks, Renars Francis, M-Sport Ford World Rally Team Ford Puma Rally1

Autor zdjęcia: M-Sport

Wicemistrzowie ERC 2023 zaliczyli w zeszłym jedną rundę europejskiego czempionatu, odnosząc zdecydowane zwycięstwo w Polsce.

Poza rozwojem własnej kariery, Sesks pomaga również kształtować kolejne pokolenie łotewskich talentów rajdowych poprzez program MS MRF Junior Challenge, który oferuje młodym kierowcom nie tylko szkolenie i strukturę, ale przede wszystkim wsparcie techniczne, w postaci samochodów Rally3 i opon MRF.

- Otrzymałem duże wsparcie od Akademii Autosport na początku mojej kariery – wyjaśnił Sesks. - Teraz czuję, że to odpowiedni moment, aby się odwdzięczyć. Jeśli chcemy, aby łotewskie rajdy pozostały silne, musimy pomóc młodym kierowcom w stawianiu pierwszych rajdowych kroków – dodał.