Stanowisko FIA wobec nielegalnego zapoznania

Thierry Neuville i Martijn Wydaeghe, reprezentanci Hyundai Motorsport, zostali wykluczeni w miniony weekend z siódmej rundy WRC 2023, w której zajęli ósme miejsce. Sędziowie stwierdzili, że osoba związana z załogą pojawiła się na dwóch odcinkach specjalnych, po zapoznaniu z trasą, bez odpowiedniego zezwolenia.

Artykuł 35.4.2 Rajdowych Mistrzostw Świata FIA stanowi: - Po publikacji regulaminu uzupełniającego rajdu tylko zgoda Dyrektora Rajdu i Departamentu Rajdowego FIA upoważnia osobę związaną z załogą zgłoszoną do rajdu do poruszania się po drodze wykorzystywanej jako odcinek specjalny w tym rajdzie (nie dotyczy poruszania się pieszo) do czasu gdy dany odcinek specjalny zakończy się, zostanie otwarty dla ruchu publicznego i nie będzie już wykorzystywany w rajdzie.

Wydaeghe podczas przesłuchania stwierdził, że wysłano osobę na oesy w celu sprawdzenia „niejednoznaczności ścinania zakrętów i ograniczników cięć, które organizator wprowadził po zapoznaniu”.

Neuville przyjął pełną odpowiedzialność za swoje działania i przeprosił za popełniony błąd w ocenie sytuacji.

FIA wydała oświadczenie dla Autosport/motorsport.com, aby wyjaśnić swoje stanowisko w tej kwestii.

- Zdajemy sobie sprawę, że były okoliczności, w których zawodnicy wyrazili chęć zmiany tej zasady - czytamy w oświadczeniu dyrektora rajdowego FIA, Andrewa Wheatley’a. - Jednak większość zawodników w WRC nie ma zasobów ani chęci, aby wysyłać swoich przedstawicieli do inspekcji odcinków przed lub po oficjalnym zapoznaniu się z trasą.

- Ta konkretna kwestia była regularnie dyskutowana w Komisji WRC, a przedstawiciele producentów, organizatorów i promotora konsekwentnie głosowali za utrzymaniem obowiązujących przepisów - dodano.

- FIA w kooperacji z organizatorami imprez ściśle współpracuje w tej kwestii, ponieważ korzystanie z dróg, czy to publicznych, czy - jak w przypadku Rajdu Safari - przebiegających przez prywatne rezerwaty, jest bardzo delikatną kwestią dla lokalnych mieszkańców i właścicieli gruntów. W związku z tym konieczne jest monitorowanie i zarządzanie całym dostępem. Nieautoryzowany wjazd może stwarzać poważne problemy, które mogą skutkować zakazem korzystania z danej drogi.

Hyundai wydał oświadczenie w poniedziałek, akceptując decyzję sędziów. Zapewnił, że „rozumiemy i przyjmujemy do wiadomości stanowisko FIA w sprawie podjęcia niezbędnych kroków w celu powstrzymania zwyczajowej praktyki dostępu uczestników do dróg w celu poszerzenia ich wiedzy”.

- Na tej podstawie nie uważamy nielegalnego zapoznania z trasą za „zwyczajową praktykę”, a określanie go w ten sposób nie odzwierciedla stanowiska Komisji WRC i jej członków - czytamy dalej w oświadczeniu FIA.

- W miarę możliwości unika się modyfikacji odcinków specjalnych pomiędzy zapoznaniem z trasą a rajdem. Jeśli zmiany są konieczne, wszyscy zawodnicy są o nich bardzo dobrze informowani - podkreślono.

- Jako konkretny przykład, odcinek Hell's Gate w Rajdzie Safari 2021 został zmieniony między zapoznaniem a rajdem z powodu ekstremalnych uszkodzeń nawierzchni w sekcji prowadzącej pod górę. W rezultacie pierwszy przejazd Power Stage został skrócony o 5 km, aby umożliwić załogom pokonanie naprawionego fragmentu w trybie drogowym i sprawdzenie warunków przed szybkim przejazdem Power Stage - podsumowano.

Video:  Rajd Safari 2023 - Podsumowanie WRC 2