Hamilton już odlicza

Grand Prix Włoch było kolejnym trudnym weekendem dla Mercedesa. W miniony weekend na Monzy Ferrari było wyraźnie o krok przed nimi. W14 stajni niemieckiego producenta był trzecim najszybszym samochodem. George Russell i Lewis Hamilton ostatecznie zajęli w nim piąte i szóste miejsce, pomimo oczywistej niedoskonałości w aspekcie prędkości maksymalnej.

Ostatnio życie Hamiltonowi utrudniały trudne sesje kwalifikacyjne. W Zandvoort zdobył trzynaste pole startowe, we Włoszech ósme.

Mimo to w obu przypadkach podczas wyścigów zdołał przebić się w górę stawki i sięgnąć po przyzwoite punkty, choć Mercedes nie był liderem w pogoni za kierowcami dominującego Red Bull Racing.

- Sama walka w trakcie wyścigów układa się stosunkowo bezproblemowo - powiedział Hamilton. - Muszę po prostu lepiej radzić sobie podczas kwalifikacji, aby niedziele były nieco łatwiejsze. W każdym razie i tak już trzeba poczekać do lutego, kiedy pojawi się nowy samochód.

Brytyjczyk ma nadzieję, że podczas najbliższej rundy w Singapurze ich auto będzie już w lepszej dyspozycji.

- Czuję, że Monza mogła być dla nas najgorsza w tym roku - kontynuował. - W Singapurze natomiast czeka na nas tor, na którym ważny jest duży docisk. Kiedy zamontujemy nasze skrzydło o takiej charakterystyce, ogólnie jesteśmy bardziej konkurencyjni. Liczę, że osiągniemy lepsze wyniki niż tutaj. Mam nadzieję, że się nie mylę.

Po raz drugi z rzędu Hamilton zdecydował się na nietypową strategię wyboru opon. Na starcie do GP Włoch był jednym z trzech kierowców, którzy postawili na twardą mieszankę.

Po zaskakująco wczesnym pit stopie na 27 okrążeniu, podczas którego wyposażono go w gumy pośrednie, w komunikacji radiowej poddał w wątpliwość taktykę swojej ekipy. Spodziewał się, że jego stint potrwa jeszcze osiem kółek.

Wyraził również obawy co do możliwości dotarcia do mety na tym jednym komplecie opon oznaczonych żółtym paskiem.

- Teraz jesteśmy w kropce, nie wiem ile te opony wytrzymają - mówił przez radio.

Ostatecznie udało mu się skutecznie zarządzać ogumieniem i wyprzedzić Fernando Alonso, Oscara Piastriego (z którym doszło do kontaktu), Lando Norrisa i Alexa Albona, w drodze po szóste miejsce.

- Nie denerwowałem się - odpowiedział na pytanie dotyczące komunikatów radiowych. - Spodziewałem się po prostu, że będę musiał dociągnąć do 35 okrążenia, a tempo wtedy nie było zbyt dobre. Zdecydowali się więc ściągnąć mnie do alei serwisowej.

- Byłem trochę zdezorientowany i tyle. Potem także trochę zaniepokojony, czy uda mi się dotrzeć do mety na tych oponach - wyjaśnił.

- Różnica między mną a McLarenami była duża, spadłem też za Astona. Nie za bardzo wiedziałem, jakiego spodziewać się rezultatu. Jednakże dbałem o opony, zmniejszyłem dystans i stoczyłem dobrą walkę - podsumował.