Hamilton najszybszy podczas gorącego 3. treningu
Lewis Hamilton okazał się najszybszy w ostatniej sesji przed kwalifikacjami, które odbędą się w nowym formacie. Mercedes wygląda na zespół, który najlepiej radzi sobie z temperaturą opon, kiedy inni ślizgają się na torze.
Początek treningu wyglądał obiecująco dla Red Bulla, który poprzedniego dnia nie radził sobie najlepiej na torze. Max Verstappen wykręcił najlepszy czas, a Sergio Perez utrzymywał się przez bardzo długi czas na drugim miejscu.
W międzyczasie kierowcy zaczęli narzekać na przegrzewające się opony, które mogą być realnym przeciwnikiem dla zawodników podczas zbliżających się kwalifikacji. Podczas przejazdów na pośrednich i miękkich oponach kierowcy w trzecim sektorze ślizgali się, nie mogąc złapać przyczepności. Narzekali na to od początku m. in. Magnussen i Perez.
Z dobrej strony pokazały się bolidy zespołu Alfa Romeo. Jako jedni z pierwszych wyjechali na tor na miękkich oponach, aby przejechać symulację kwalifikacji. Valtteri Bottas w połowie sobotniej sesji treningowej plasował się na drugiej pozycji za Verstappenem, a za nim przez długi czas utrzymywał się Zhou.
Wtedy na tor wyjechał Fernando Alosno, który przebił wszystkich i z czasem 1.18,350 zameldował się na czele trzeciego treningu. Nie obyło się jednak bez problemów, ponieważ Hiszpan również wyraźnie ślizgał się w trzecim sektorze uniemożliwiając sobie przejechanie optymalnego okrążenia.
Na 10 minut przed końcem sesji na miękkich oponach wyjechali kierowcy Ferrari, Mercedesa i Red Bulla aby przejechać symulację kwalifikacji. Po pierwszym sektorze jak zwykle najlepiej wyglądał Max Verstappen, ale im okrążenie dłużej trwało tym gorzej prezentowały się osiągi RB19. Prowadzący w mistrzostwach świata kierowca przekazał przez radio wyraźnie zirytowany, że na swoim szybkim okrążeniu nie miał kompletnie przyczepności.
Najlepiej z oponami podczas trzeciej sesji radził sobie zespół Mercedesa, którego kierowcy odnotowywali najlepsze czasy w drugim i trzecim sektorze co oznacza, że nie mieli takiego problemu z przegrzewającymi się oponami jak reszta stawki. Bardzo dobre okrążenie pozwoliło Lewisowi Hamiltonowi wskoczyć na pierwsze miejsce, którego nie oddał już do końca sesji.
Brytyjczyk przejechał swoje okrążenie w czasie 1.17,811 i był to jedyny kierowca, który przebił barierę 1.18.0. Drugi w tabeli Max Vertsappen przejechał od Hamiltona ponad 0.2 sekundy wolniej, a dosłownie 6 tysięcznych za Holendrem dojechał podczas trzeciego treningu Sergio Perez.
Świetne okrążenie pod koniec sesji wykonał również Nico Hulkenberg, który ostatecznie zakończył sesję na czwartej pozycji, tracąc do Pereza zaledwie 0.010 s. Jego kolega zespołowy Magnussen, który nie radził sobie z przegrzewającymi się oponami, zakończył trening na P15.
Obiecująco wygląda również tempo McLarena. Lando Norris zakończył sesję na piątym miejscu, tracąc do Hamiltona niecałe 0.3 s. Tego wyniku Norris dokonał na pośredniej mieszance opon.
Gorzej na rozgrzanym torze pokazali się dzisiaj kierowcy Ferrari, którzy zajęli miejsce pod koniec pierwszej dziesiątki. Jeżeli nie rozwiążą problemu z oponami prawdopodobnie będą również nie najlepiej radzić sobie podczas zbliżających się kwalifikacji.
Najgorszym zespołem podczas sobotniego treningu okazało się AlphaTauri. Daniel Ricciardo dojechał na P18, przejeżdżając o ponad 0,3 sekundy szybsze okrążenie niż jego partner zespołowy Yuki Tsunoda, który zakończył sesję na P20.
| Driver Info |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Poz. | Kierowca | # | Nadwozie | Silnik | Okr. | Czas | Różnica | km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | |
44 | Mercedes | Mercedes | 20 | 1'17.811 | 202.691 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | |
1 | Red Bull | Red Bull | 23 | +0.250 | 0.250 | 202.041 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | |
11 | Red Bull | Red Bull | 25 | +0.256 | 0.006 | 202.026 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | |
27 | Haas | Ferrari | 21 | +0.266 | 0.010 | 202.000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | |
4 | McLaren | Mercedes | 19 | +0.271 | 0.005 | 201.987 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | |
63 | Mercedes | Mercedes | 22 | +0.308 | 0.037 | 201.891 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | |
16 | Ferrari | Ferrari | 28 | +0.379 | 0.071 | 201.708 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | |
55 | Ferrari | Ferrari | 29 | +0.423 | 0.044 | 201.595 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | |
14 | Aston Martin | Mercedes | 20 | +0.539 | 0.116 | 201.296 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | |
77 | Alfa Romeo | Ferrari | 24 | +0.678 | 0.139 | 200.940 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | |
18 | Aston Martin | Mercedes | 20 | +0.725 | 0.047 | 200.820 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | |
24 | Alfa Romeo | Ferrari | 23 | +0.733 | 0.008 | 200.799 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | |
23 | Williams | Mercedes | 17 | +0.781 | 0.048 | 200.676 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | |
81 | McLaren | Mercedes | 19 | +0.787 | 0.006 | 200.661 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | |
20 | Haas | Ferrari | 26 | +0.838 | 0.051 | 200.531 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | |
10 | Alpine | Renault | 22 | +0.965 | 0.127 | 200.208 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | |
2 | Williams | Mercedes | 16 | +1.003 | 0.038 | 200.111 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | |
3 | AlphaTauri | Red Bull | 28 | +1.017 | 0.014 | 200.076 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | |
31 | Alpine | Renault | 22 | +1.168 | 0.151 | 199.693 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | |
22 | AlphaTauri | Red Bull | 29 | +1.345 | 0.177 | 199.247 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pełne wyniki | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.