Mercedes na fali w Kanadzie
Lewis Hamilton zdominował sobotni trening na torze w Montrealu podczas pierwszej suchej sesji weekendu, która pozwoliła zespołom zebrać potrzebne dane przed resztą weekendu.
Trzeci trening w końcu okazał się łaskawy dla kierowców i zespołów pod względem pogody, która podczas sobotniego poranka w Kanadzie była słoneczna.
Dzięki temu już przed rozpoczęciem trzeciego treningu na wyjeździe z alei serwisowej pojawił się korek, a na jego czele stał Max Vertsappen, który z powodu awarii systemu ERS w jego bolidzie musiał wycofać się z drugiego treningu.
Zawodnicy jednak nie zdołali dobrze rozkręcić się podczas przejazdów na pośrednich oponach, kiedy na torze pojawiła się czerwona flaga. Po raz drugi podczas tego weekendu rozbił się Guanyu Zhou, tym razem w drugim zakręcie.
Wypadek kierowcy Stake wyglądał dosyć dziwnie, ponieważ po najechaniu na tarkę w pierwszym zakręcie w bolidzie chińskiego zawodnika zablokował się tył samochodu, przez co stracił trakcję i rozbił się o bandę z zewnętrznej części drugiego zakrętu. Całe szczęście uszkodzeniu prawdopodobnie uległo jedynie tylne skrzydło.
Samochód Stake zatrzymał się w dobrym dla porządkowych miejscu, więc po kilku minutach od incydentu na torze ponownie pojawiła się zielona flaga a kierowcy mogli przystąpić do zbierania bardzo potrzebnych danych.
Najlepsze czasy pomimo jazdy na twardej mieszance w początkowej fazie treningu wykręcali kierowcy zespołu Aston Martin. Najszybszy Fernando Alonso wykręcił okrążenie w czasie 1:14.445, a za jego plecami ze stratą ponad 0.5 sekundy byli Verstappen i Lance Stroll.
Po upływie połowy czasu podczas poranka w Montrealu kierowcy zaczęli wyjeżdżać na miękkich oponach, aby wykonać symulację przejazdu kwalifikacyjnego. Przez moment na torze najszybsi byli kierowcy Williamsa, czyli Logan Sargeant i Alexander Albon, ale kilka minut później zostali oni przebici przez Ferrari, McLarena i Mercedesa.
Ostatecznie najszybszym kierowcą na torze okazał się siedmiokrotny mistrz świata Lewis Hamilton, który jest nadzwyczajnie zadowolony po wprowadzeniu przez Mercedesa zmiany przedniego skrzydła oraz przedniego zawieszenia.
Brytyjczyk wykręcił okrążenie w czasie 1:12.549, co okazało się zdecydowanie najlepszym okrążeniem podczas ostatniej sesji treningowej przed kwalifikacjami. Przyszłoroczny kierowca Ferrari nad drugim Verstappenem miał 0.374 sekundy przewagi, a nad trzecim George'm Russellem ponad 0.4 sekundy.
Bardzo słabo zaprezentowało się Ferrari, którego kierowcy zajęli 10 i 12 miejsce tracąc do Hamiltona więcej niż 0.8 sekundy. Charles Leclerc w momencie zjazdu do pit lane zgłosił przez radio, że są bardzo wolni co może oznaczać poważne problemy włoskiego zespołu podczas kwalifikacji i wyścigu w Kanadzie.
Wyniki 3. treningu
|
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Poz. | Kierowca | # | Nadwozie | Silnik | Okr. | Czas | Różnica | km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | |
44 | |
Mercedes | Mercedes | 31 |
1'12.549 |
216.399 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | |
1 | |
Red Bull | Red Bull | 32 |
+0.374 1'12.923 |
0.374 | 215.290 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | |
63 | |
Mercedes | Mercedes | 33 |
+0.408 1'12.957 |
0.034 | 215.189 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | |
18 | |
Aston Martin | Mercedes | 27 |
+0.477 1'13.026 |
0.069 | 214.986 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | |
81 | |
McLaren | Mercedes | 32 |
+0.717 1'13.266 |
0.240 | 214.282 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | |
3 | |
RB | Red Bull | 34 |
+0.730 1'13.279 |
0.013 | 214.244 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | |
4 | |
McLaren | Mercedes | 32 |
+0.744 1'13.293 |
0.014 | 214.203 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | |
14 | |
Aston Martin | Mercedes | 30 |
+0.791 1'13.340 |
0.047 | 214.065 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | |
11 | |
Red Bull | Red Bull | 29 |
+0.793 1'13.342 |
0.002 | 214.060 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | |
16 | |
Ferrari | Ferrari | 28 |
+0.800 1'13.349 |
0.007 | 214.039 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | |
20 | |
Haas | Ferrari | 30 |
+0.890 1'13.439 |
0.090 | 213.777 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | |
55 | |
Ferrari | Ferrari | 33 |
+1.021 1'13.570 |
0.131 | 213.396 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | |
77 | |
Sauber | Ferrari | 32 |
+1.093 1'13.642 |
0.072 | 213.188 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | |
2 | |
Williams | Mercedes | 31 |
+1.114 1'13.663 |
0.021 | 213.127 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | |
22 | |
RB | Red Bull | 31 |
+1.167 1'13.716 |
0.053 | 212.974 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | |
10 | |
Alpine | Renault | 29 |
+1.188 1'13.737 |
0.021 | 212.913 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | |
27 | |
Haas | Ferrari | 27 |
+1.228 1'13.777 |
0.040 | 212.798 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | |
23 | |
Williams | Mercedes | 22 |
+1.331 1'13.880 |
0.103 | 212.501 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | |
31 | |
Alpine | Renault | 31 |
+1.526 1'14.075 |
0.195 | 211.941 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | |
24 | |
Sauber | Ferrari | 4 |
+6.107 1'18.656 |
4.581 | 199.598 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pełne wyniki | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.