Sensacja w Detroit
Acura przerwała dominację BMW w kwalifikacjach i Porsche w wyścigach.
Przez pierwsze cztery rundy IMSA SportsCar Championship w sezonie 2025, w kwalifikacjach wygrywało BMW M Team RLL, a w wyścigach Porsche Penske Motorsport. Serię tę przerwała dopiero #93 Acura Meyer Shank Racing w/Curb Agajanian.
Na ulicach Detroit triumfowali Nick Yelloly i Renger van der Zande. Drugie miejsce zajął #10 Cadillac Wayne Taylor Racing. Na najniższym stopniu podium stanęło #6 PPM, a liderzy klasyfikacji kierowców uplasowali się na czwartej pozycji.
W klasie GTD Pro zwyciężył #64 Ford Multimatic Motorsports. Na drugiej lokacie sklasyfikowany został #3 Corvette Racing by Pratt Miller Motorsports. Trzecia lokata przypadła #9 Pfaff Motorsports.
wyniki:
|
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Poz. | Kierowcy | # | Nadwozie | Okr. | Czas | Różnica | Boksy | Punkty | Nie ukończył | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | |
93 | Acura ARX-06 | 84 |
1:40'46.658 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | |
10 | Cadillac V-Series.R | 84 |
+0.947 1:40'47.605 |
0.947 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | |
6 | Porsche 963 | 84 |
+3.436 1:40'50.094 |
2.489 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | |
7 | Porsche 963 | 84 |
+4.117 1:40'50.775 |
0.681 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | |
24 | BMW M Hybrid V8 | 84 |
+7.075 1:40'53.733 |
2.958 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | |
60 | Acura ARX-06 | 84 |
+10.032 1:40'56.690 |
2.957 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | |
25 | BMW M Hybrid V8 | 84 |
+26.285 1:41'12.943 |
16.253 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | |
23 | Aston Martin Valkyrie | 84 |
+29.661 1:41'16.319 |
3.376 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | |
40 | Cadillac V-Series.R | 84 |
+49.610 1:41'36.268 |
19.949 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | |
31 | Cadillac V-Series.R | 83 |
+1 Lap 1:40'59.634 |
1 Lap | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | |
85 | Porsche 963 | 83 |
+1 Lap 1:41'12.269 |
12.635 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | S. Priaulx Ford Multimatic Motorsports
|
64 | Ford Mustang GT3 | 81 |
+3 Laps 1:40'59.272 |
2 Laps | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | |
3 | Chevrolet Corvette Z06 GT3.R | 81 |
+3 Laps 1:41'00.895 |
1.623 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | |
9 | Lamborghini Huracan GT3 EVO2 | 81 |
+3 Laps 1:41'01.210 |
0.315 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | |
14 | Lexus RC F GT3 | 81 |
+3 Laps 1:41'06.551 |
5.341 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | |
77 | Porsche 911 GT3 R (992) | 81 |
+3 Laps 1:41'23.217 |
16.666 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | |
4 | Chevrolet Corvette Z06 GT3.R | 81 |
+3 Laps 1:41'34.574 |
11.357 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | D. Harper Paul Miller Racing
|
48 | BMW M4 GT3 EVO | 80 |
+4 Laps 1:41'00.526 |
1 Lap | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | |
81 | Ferrari 296 GT3 | 80 |
+4 Laps 1:41'18.200 |
17.674 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | |
15 | Lexus RC F GT3 | 80 |
+4 Laps 1:41'39.020 |
20.820 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf | |
65 | Ford Mustang GT3 | 78 |
+6 Laps 1:37'29.366 |
2 Laps | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | |
1 | BMW M4 GT3 | 75 |
+9 Laps 1:41'29.853 |
3 Laps | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pełne wyniki | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze